2. Снять тормозные колодки.
3. Установить на место передние колеса и опустить машину на землю. Несколько раз толкнуть ее вперед-назад, работая рулем и одновременно раскачивая машину, чтобы детали подвески встали на место. (Не нажимайте на педаль тормоза, т.к. при этом поршни могут выпасть из суппорта).
4. Вывернуть руль влево до упора. Передвинуть левый тормозной суппорт до упора в сторону стабилизатора поперечной устойчивости и проверить, чтобы при этом между спускным винтом суппорта и болтом тяги стабилизатора оставался зазор. Повернуть руль до упора вправо и повторить проверку на правом суппорте.
5. Если оба спускных винта не касаются болтов тяг стабилизатора, можно считать, что стабилизатор достаточно хорошо отцентровали переходить к параграфу 10. Если оба винта касаются болтов, то это значит, что стабилизатор деформирован и подлежит замене. Если болта касается только один винт, необходимо сделать следующее.
6. Нарисовать или нацарапать на стабилизаторе линию рядом с одним из зажимов так, чтобы можно было видеть, насколько смещается стабилизатор.
7. Ослабить разъемное кольцо стабилизатора и зажимные болты и гайки по обеим сторонам. Ослабить также болты, крепящие тяги стабилизатора к нижним рычагам подвески.
8. Передвинуть стабилизатор сторону, противоположную той, где болт касается спускного винта. Затянуть гайки и болты до нужного момента в следующей последовательности:
- а. Гайки разъемного кольца
- б. Зажимные гайки и болты
- в. Болты крепления тяг стабилизатора к нижним рычагам подвески.
9. Повторить проверку, указанную в параграфе 4.
10. Поднять машину и снять передние колеса. Установить на место тормозные колодки.
11. Установить на место передние колеса и опустить машину. Затянуть колесные гайки или болты. Несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы колодки прижались к дискам.
12. Проверить уровень тормозной жидкости и по необходимости долить ее.