2. Зняти гальмівні колодки.
3. Встановити передні колеса на місце і опустити машину на землю. Декілька разів штовхнути її вперед-назад, працюючи кермом і одночасно розгойдуючи машину, щоб деталі підвіски стали на місце. (Чи не натискайте на педаль гальма, т.к. при цьому поршні можуть випасти із супорта).
 |
 |
4. Вивернути кермо вліво до упору. Пересунути лівий гальмівний супорт до упору у бік стабілізатора поперечної стійкості і перевірити, щоб між спускним гвинтом супорта і болтом тяги стабілізатора залишався зазор. Повернути кермо до упору праворуч і повторити перевірку на правому супорті.
5. Якщо обидва спускні гвинти не стосуються болтів тяг стабілізатора, можна вважати, що стабілізатор досить добре відцентрували переходити до параграфа 10. Якщо обидва гвинти стосуються болтів, це означає, що стабілізатор деформований і підлягає заміні. Якщо болта стосується лише один гвинт, необхідно зробити таке.
6. Намалювати або начерпати на стабілізаторі лінію поряд з одним із затискачів так, щоб можна було бачити, наскільки зміщується стабілізатор.
7. Послабити роз'ємне кільце стабілізатора та затискні болти та гайки з обох боків. Послабити також болти, що кріплять тяги стабілізатора до нижніх важелів підвіски.
8. Пересунути стабілізатор сторону, протилежну тій, де болт стосується спускного гвинта. Затягнути гайки та болти до потрібного моменту в наступній послідовності:
- а. Гайки роз'ємного кільця
- б. Затискні гайки та болти
- в. Болти кріплення тяг стабілізатора до нижніх важелів підвіски.
9. Повторити перевірку, зазначену у пункті 4.
10. Підняти машину та зняти передні колеса. Встановити місце гальмівні колодки.
11. Встановити передні колеса на місце і опустити машину. Затягнути колісні гайки чи болти. Кілька разів натиснути на гальмо педаль для того, щоб колодки притиснулися до дисків.
12. Перевірити рівень гальмівної рідини та за необхідності долити її.