Змест: Рэгуляванне ўзроўню паліва ў…🠇 Праверка і рэгуляванне дадатковага…🠇 Праверка і рэгуляванне адчынення…🠇 Праверка і рэгуляванне прыадчынення…🠇 Рэгуляванне халастога ходу 🠇
Рэгуляванне ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры
Праверка рэгулявання паплаўка (ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры) і чарцёж шаблону
1 - рэгулявальны язычок
1. Зняць крышку карбюратара.
2. Перавярнуць вечка з пракладкай.
3. Усталяваць шаблон і праверыць становішча паплаўкоў (шарык ігольчастага клапана павінен быць уціснуты).
4. Калі рэгуляванне няправільная, тое варта адкарэктаваць становішча паплаўкоў пры дапамозе апорнага язычка (1).
Праверка і рэгуляванне дадатковага адкрыцця дросельнай засланкі паплаўковай камеры
Гэтую аперацыю можна выконваць як на знятым, так і на ўсталяваным у аўтамабілі карбюратары.
Карбюратар зняты
Умовы праверкі: тэмпература навакольнага асяроддзя 20°C.
Праверка становішча перамяшчанага роліка пры рэгуляванні дадатковага адчынення дросельнай засланкі першай камеры
1 - рэгулявальная шруба, 2 - перамяшчаецца ролік, 3 - адвёртка для рэгулявання перамяшчаецца роліка, 4 - вымяральны стрыжань дыяметрам 3 мм, 5 - шаблон 180143 Т
1. Пры дапамозе вымяральнага стрыжня (або свердзела) дыяметрам 3 мм праверыць адкрыццё дросельнай засланкі першай камеры.
2. У выпадку неабходнасці ўсталяваць неабходную велічыню пры дапамозе шрубы (1).
Карбюратар усталяваны
1. Праверыць становішча які перамяшчаецца роліка. Для гэтага варта:
- уставіць шаблон (5) 180143 Т, як на мал. Праверка становішча перамяшчанага роліка пры рэгуляванні дадатковага адчынення дросельнай засланкі першай камеры;
- праверыць, ці знаходзіцца які перамяшчаецца ролік (2) паміж двума выразамі шаблону (5);
- у выпадку неабходнасці пры дапамозе адвёрткі (3) выканаць рэгуляванне рэгулявальнай шрубай і стрыжнем (4) дыяметрам 3 мм.
2. Выняць шаблон.
3. Запусціць рухавік.
4. Размясціць кругавой выраз шаблону на перамяшчаным роліку і павярнуць шаблон (5) такім чынам, каб сутыкаваць яго з верхняй сценкай корпуса пускавога прылады (1 – рэгулявальная шруба).
5. Хуткасць кручэння рухавіка павінна знаходзіцца ў межах 2350–2450 аб/мін, калі карбюратар забяспечаны пласцінкай на кулачку пускавога прылады, ці 1700–1800 аб/мін, калі карбюратар не мае такой пласцінкі.
6. У выпадку неабходнасці выканаць рэгуляванне з дапамогай рэгулявальнай шрубы.
Праверка і рэгуляванне адчынення паветранай засланкі
Рэгулёўка прыадчынення паветранай засланкі на знятым карбюратары
1 - стрыжань, 2 - рэгулявальная шруба, 3 - контргайка
Гэтую аперацыю можна выконваць як на знятым, так і на ўсталяваным у аўтамабілі карбюратары.
Карбюратар зняты
Умовы праверкі: тэмпература навакольнага асяроддзя 20°C.
1. Пінцэтам узяцца за стрыжань (1) (гл. мал. Рэгулёўка прыадчынення паветранай засланкі на знятым карбюратары) і пхнуць яго ў напрамку, паказаным стрэлкай, да кантакту з шрубай (2).
2. Пры дапамозе свердзела дыяметрам 6 мм вымераць прыадчыненне паветранай засланкі.
3. У выпадку неабходнасці адкруціць контргайку і пры дапамозе шрубы (2) усталяваць неабходную велічыню.
Карбюратар усталяваны
Рэгулёўка прыадчынення паветранай засланкі на ўсталяваным карбюратары
2 - рэгулявальная шруба, 3 - контргайка, 4 - шаблон 180143 Т, 5 - вымяральны стрыжань дыяметрам 6 мм
1. Зняць трубку злучэння паветранага фільтра з карбюратарам.
2. Запусціць рухавік.
3. Размясціць шаблон 180143 Т на роліку, які перамяшчаецца. Павярнуць шаблон (5) (гл. мал. Рэгулёўка прыадчынення паветранай засланкі на ўсталяваным карбюратары) такім чынам, каб сутыкаваць яго з верхняй сценкай корпуса пускавога прылады.
4. Пры дапамозе свердзела дыяметрам 6 мм вымераць прыадчыненне паветранай засланкі.
5. У выпадку неабходнасці адкруціць контргайку (3) і пры дапамозе шрубы (2) усталяваць неабходную велічыню.
Праверка і рэгуляванне прыадчынення дросельнай засланкі
Рэгуляванне прыадчынення паветранай засланкі пры поўным адкрыцці дросельнай засланкі першай камеры
1 – шаблон 180 143 Т, 2 – вымяральны стрыжань дыяметрам 8 мм, 3 – рэгулявальныя відэльцы
Гэтую аперацыю можна выконваць як на знятым, так і на ўсталяваным у аўтамабілі карбюратары.
Карбюратар зняты
Умовы праверкі: тэмпература навакольнага асяроддзя 20°C.
1. Цалкам адкрыць дросельную засланку першай камеры.
2. Пры дапамозе свердзела дыяметрам 8 мм вымераць прыадчыненне паветранай засланкі.
3. У выпадку неабходнасці ўсталяваць патрабаваную велічыню пры дапамозе відэльцаў (3) (гл. мал. Рэгуляванне прыадчынення паветранай засланкі пры поўным адкрыцці дросельнай засланкі першай камеры) (рассоўваннем відэльцаў павялічваецца рэгуляваная велічыня і наадварот).
Карбюратар усталяваны
1. Размясціць шаблон (1) на перамяшчаным роліку і звярнуць яго такім чынам, каб ён сутыкаваўся з верхняй сценкай корпуса пускавога прылады.
2. Пры дапамозе свердзела дыяметрам 8 мм вымераць прыадчыненне паветранай засланкі.
3. У выпадку неабходнасці ўсталяваць патрабаваную велічыню пры дапамозе відэльцаў (3) (рассоўваннем відэльцаў павялічваецца рэгуляваная велічыня і наадварот).
Рэгуляванне халастога ходу
Рэгуляванне халастога ходу - шруба дросельнай засланкі
1 – шруба дросельнай засланкі
Рэгуляванне халастога ходу - шруба рэгулявання складу сумесі
2 – шруба рэгулявання складу сумесі
Пускавая прылада не павінна функцыянаваць, рухавік павінен быць прагрэты да працоўнай тэмпературы, сістэма запальвання павінна быць у добрым стане і правільна адрэгуляваная. Недапушчальныя негерметычнасці, праз якія можа адбывацца падсмоктванне дадатковага паветра. Таксама сістэма выпуску адпрацаваных газаў павінна быць герметычная, а ўсе спажыўцы электрычнай энергіі павінны быць выключаны.
1. Адрэгуляваць абарачэнні халастога ходу рухавіка пры дапамозе шрубы дросельнай засланкі (1) (гл. мал. Рэгуляванне халастога ходу – шруба дросельнай засланкі).
2. Адрэгуляваць утрыманне СА у выхлапных газах пры дапамозе шрубы складу сумесі (2) (гл. мал. Рэгуляванне халастога ходу – шруба рэгулявання складу сумесі).
3. У выпадку неабходнасці скарэктаваць абарачэнні халастога ходу рухавіка.