Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Подешавање карбуратора (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Подешавање карбуратора
0
Садржај: Подешавање нивоа горива у комори за…🠇 Провера и подешавање додатног…🠇 Провера и подешавање отвора ваздушне…🠇 Провера и подешавање отвора за гас 🠇 Подешавање брзине у празном ходу 🠇

Подешавање нивоа горива у комори за пловак



Провера подешавања пловка (ниво горива у пловној комори) и цртање шаблона



1 – језичак за подешавање

1 – језичак за подешавање


1. Скините поклопац карбуратора.

2. Окрените поклопац са заптивком.

3. Инсталирајте шаблон и проверите положај пловака (куглица игличастог вентила треба да буде притиснута).

Оригинал можете пронаћи на ресурсу: PEUGEOTBOOK

4. Ако подешавање није исправно, положај пловака треба подесити помоћу језичка за подршку (1).

Провера и подешавање додатног отварања пригушног вентила пловне коморе



Ова операција се може извршити и на уклоњеном и на уграђеном карбуратору.

Карбуратор је уклоњен



Услови испитивања: температура околине 20°C.

Провера положаја покретног ваљка при подешавању додатног отварања вентила за гас прве коморе



1 – завртањ за подешавање, 2 – покретни ваљак, 3 – одвијач за подешавање покретног ваљка, 4 – мерна…

1 – завртањ за подешавање, 2 – покретни ваљак, 3 – одвијач за подешавање покретног ваљка, 4 – мерна шипка пречника 3 мм, 5 – шаблон 180 143 Т




1. Користећи мерну шипку (или бушилицу) пречника 3 мм, проверите отвор пригушног вентила прве коморе.

2. Ако је потребно, подесите потребну вредност помоћу завртња (1).

Карбуратор је инсталиран



1. Проверите положај покретног ваљка. Да бисте то урадили, требало би да:
  • уметнути шаблон (5) 180 143 Т, као на сл. Провера положаја покретног ваљка при подешавању додатног отварања вентила за гас прве коморе;
  • проверите да ли се покретни ваљак (2) налази између два зареза шаблона (5);
  • ако је потребно, помоћу одвијача (3) подесите вијак за подешавање и шипку (4) пречника 3 мм.

2. Извуците шаблон.

3. Покрените мотор.

3. Покрените мотор.


4. Поставите кружни изрез шаблона на покретни ваљак и окрените шаблон (5) тако да га поравнате са горњим зидом кућишта стартног уређаја (1 – вијак за подешавање).

5. Брзина мотора треба да буде између 2350 и 2450 обртаја у минути ако је карбуратор опремљен брегастом плочом, или 1700 до 1800 о/мин ако карбуратор нема такву плочу.

6. Ако је потребно, извршите подешавања помоћу завртња за подешавање.

Провера и подешавање отвора ваздушне клапне



Подешавање отвора ваздушне клапне на уклоњеном карбуратору



1 – шипка, 2 – завртањ за подешавање, 3 – контра матица

1 – шипка, 2 – завртањ за подешавање, 3 – контра матица




Ова операција се може извршити и на уклоњеном и на уграђеном карбуратору.

Карбуратор је уклоњен



Услови испитивања: температура околине 20°C.

1. Помоћу пинцете ухватите шипку (1) (погледајте сл. Подешавање отвора ваздушне клапне на уклоњеном карбуратору) и гурните је у правцу који показује стрелица док не дође у контакт са завртњем (2).

2. Помоћу бушилице од 6 мм измерите отвор ваздушне клапне.

3. Ако је потребно, одврните сигурносну матицу и помоћу завртња (2) подесите потребну вредност.

Карбуратор је инсталиран



Подешавање отвора ваздушне клапне на уграђеном карбуратору



2 – завртањ за подешавање, 3 – контра навртка, 4 – шаблон 180 143 Т, 5 – мерна шипка пречника 6 мм

2 – завртањ за подешавање, 3 – контра навртка, 4 – шаблон 180 143 Т, 5 – мерна шипка пречника 6 мм


1. Уклоните прикључну цев филтера за ваздух из карбуратора.

2. Покрените мотор.

3. Поставите шаблон 180 143 Т на покретни ваљак. Окрените шаблон (5) (погледајте сл. Подешавање отвора ваздушне клапне на уграђеном карбуратору) тако да се поравна са горњим зидом кућишта уређаја за покретање.

4. Помоћу бушилице од 6 мм измерите отвор ваздушне клапне.

5. Ако је потребно, одврните сигурносну матицу (3) и помоћу завртња (2) подесите потребну вредност.



Провера и подешавање отвора за гас



Подешавање отварања ваздушне клапне када је пригушни вентил прве коморе потпуно отворен



1 – шаблон 180 143 Т, 2 – мерна шипка пречника 8 мм, 3 – виљушке за подешавање

1 – шаблон 180 143 Т, 2 – мерна шипка пречника 8 мм, 3 – виљушке за подешавање


Ова операција се може извршити и на уклоњеном и на уграђеном карбуратору.

Карбуратор је уклоњен



Услови испитивања: температура околине 20°C.

1. Потпуно отворите вентил за гас прве коморе.

2. Помоћу бушилице од 8 мм измерите отвор ваздушне клапне.

3. Ако је потребно, подесите потребну вредност помоћу виљушки (3) (погледајте сл. Подешавање отварања ваздушне клапне када је пригушни вентил прве коморе потпуно отворен) (раздвајањем виљушки, регулисана вредност се повећава и обрнуто).

Карбуратор је инсталиран



1. Поставите шаблон (1) на покретни ваљак и окрените га тако да стане у горњи зид кућишта уређаја за покретање.

2. Помоћу бушилице од 8 мм измерите отвор ваздушне клапне.

3. По потреби подесите потребну вредност помоћу виљушки (3) (раздвајањем виљушки повећава се подесива вредност и обрнуто).

Подешавање брзине у празном ходу



Подешавање брзине у празном ходу - вијак за гас



1 – завртањ пригушног вентила

1 – завртањ пригушног вентила




Подешавање броја обртаја у празном ходу - вијак за подешавање мешавине



2 – завртањ за подешавање састава смеше

2 – завртањ за подешавање састава смеше


Уређај за покретање не сме да функционише, мотор мора бити загрејан на радну температуру, систем за паљење мора бити у добром стању и правилно подешен. Неприхватљива су цурења кроз која се може усисати додатни ваздух. Такође, издувни систем мора бити заптивен, а сви потрошачи електричне енергије морају бити искључени.

1. Подесите број обртаја мотора у празном ходу помоћу завртња за гас (1) (погледајте сл. Подешавање броја обртаја у празном ходу – завртањ за гас).

2. Подесите садржај ЦО у издувним гасовима помоћу завртња за однос смеше (2) (погледајте сл. Подешавање броја обртаја у празном ходу – вијак за подешавање односа мешавине).

3. Ако је потребно, подесите број обртаја мотора у празном ходу.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 405: Гориво систем (карбуратор)
Следеће

Рад карбуратора
Растављање карбуратора
Уклањање и уградња карбуратора
Резервоар за гориво — уклањање и уградња
Сензор нивоа горива у резервоару
Уређај за покретање OVAD
Накнадно хлађење мотора
Усисни разводник — уклањање и уградња
Издувни колектор — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Замена филтера горива — модели карбуратора Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Подешавање фарова Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Провера и подешавање вредности избочења кошуљице цилиндра Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Пумпа за гориво високог притиска — скидање, уградња и подешавање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Подешавање висине причвршћивача сигурносног појаса Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 49 + 43

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.