Секција карбуратора Solex 34/ 34 Z1
А – прва комора, Б – друга комора
1 – млаз горива у празном ходу; 2 – ваздушни млаз; 3 – плутају; 4 – игличасти вентил; 5 – дифузор; 6 – главни млаз за гориво; 7 – бунар прелазног система друге коморе; 8 – акцелераторска пумпа; 9 – млазница акцелераторске пумпе; 10 – бушотина уређаја за обогаћивање
Карбуратор Solex
1 – тело карбуратора; 2 – поклопац; 3 – заптивка; 4 – игличасти вентил; 5 – плутају; 6 – систем управљања дроссельными заслонками; 7 – млаз за гориво; 8 – ваздушни млаз са емулзионим цевима; 9 – млазница акцелераторске пумпе; 10 – акцелераторска пумпа; 11 – уређај за покретање; 12 – млаз горива у празном ходу; 13 – одзрачивач пловне коморе; 14 – управљачки уређај термостатске ваздушне заклопке; 15 – завртањ за подешавање количине смеше; 16 – завртањ за подешавање састава смеше; 17 – завртањ за подешавање отварања ваздушне клапне
1. Уклоните карбуратор из возила.
2. Одврните електромагнетни вентил са клипом и опругом из карбуратора и проверите његову функционалност. Да бисте проверили, спојите негативни терминал батерије на тело вентила, а позитивни терминал на терминал вентила, клип мора бити потпуно увучен. Након што се вентил одвоји од батерије, опруга треба да потисне клип из вентила.
3. Одврните 5 шрафова и уклоните поклопац карбуратора.
4. Уклоните осовину пловка, пловке и заптивку.
5. Одврните прикључак за довод горива, уклоните филтер за гориво и проверите његово стање. Очистите филтер ако је потребно.
6. Одврните 4 завртња и уклоните поклопац пумпе за гас, мембрану и опругу. Проверите интегритет дијафрагме.
7. Одврните млаз у празном ходу са поклопца.
8. Одврните цеви за емулзију.
9. Помоћу дугачког танког одвијача одврните главне млазнице из бунара за емулзију.
10. Окрените карбуратор и истресите млазнице.
[Извор доступан на веб-сајту Peugeotbook.ru]
11. Одврните завртањ за подешавање брзине у празном ходу, док бројите број обртаја који ћете морати да знате када заврнете завртањ назад на место.
12. Издувајте канале карбуратора и пловкасте коморе компримованим ваздухом.
13. Проверите грејни елемент карбуратора мерењем његовог отпора, који треба да буде 0,25-0,5 Охм.
14. Карбуратор се склапа обрнутим редоследом од демонтаже, након чега је потребно подесити карбуратор.