Секција карбуратора Солекс 34/34 З1
А - прва комора, Б - друга комора
1 - млаз горива у празном ходу; 2 - ваздушни млаз; 3 - пловак; 4 - игличасти вентил; 5 - дифузор; 6 - главни млаз горива; 7 - бунар прелазног система друге коморе; 8 - пумпа за убрзање; 9 - прскалица акцелераторске пумпе; 10 - уређај за обогаћивање бунара
Солек карбуратор
1 - тело карбуратора; 2 - поклопац; 3 - заптивка; 4 - игличасти вентил; 5 - пловак; 6 - систем контроле гаса; 7 - млаз горива; 8 - ваздушни млаз са емулзионим цевима; 9 - прскалица акцелераторске пумпе; 10 - пумпа за убрзање; 11 - уређај за покретање; 12 - млаз горива у празном ходу; 13 - деаератор пловне коморе; 14 - термостатски уређај за контролу ваздушне клапне; 15 - завртањ за подешавање количине смеше; 16 - завртањ за подешавање састава смеше; 17 - вијак за подешавање за лагано отварање ваздушне клапне
1. Уклоните карбуратор из возила.
2. Одврните електромагнетни вентил са клипом и опругом из карбуратора и проверите његов рад. Да бисте проверили, спојите негативни терминал батерије на тело вентила, а позитивни терминал на терминал вентила, клип мора бити потпуно увучен. Након одвајања вентила од акумулатора, опруга треба да потисне клип из вентила.
3. Одврните 5 шрафова и уклоните поклопац карбуратора.
4. Уклоните пливајућу осовину, уклоните пловке и одстојник.
5. Одврните прикључак за довод горива, уклоните филтер за гориво и проверите његово стање. Очистите филтер ако је потребно.
6. Одврните 4 завртња и уклоните поклопац акцелераторске пумпе, мембрану и опругу. Проверите интегритет дијафрагме.
7. Одврните млаз у празном ходу са поклопца.
8. Одврните цеви за емулзију.
9. Користећи дугачки, танак одвијач, одврните главне млазнице из бунара за емулзију.
10. Окрените карбуратор и истресите млазнице.
11. Одврните завртањ за подешавање у празном ходу, рачунајући број обртаја који треба да знате када завртите завртањ на место.
12. Издувајте пролазе карбуратора и пливајуће коморе компримованим ваздухом.
13. Проверите грејни елемент карбуратора мерењем његовог отпора, који треба да буде између 0,25 и 0,5 ома.
14. Карбуратор се склапа обрнутим редоследом од растављања, након чега се карбуратор мора подесити.