Sekcia karburátora Solex 34/34 Z1
A – prvá komora, B – druhá komora
1 – prúd paliva naprázdno; 2 – prúd vzduchu; 3 – plavák; 4 – ihlový ventil; 5 – difúzor; 6 – hlavný palivový prúd; 7 – studňa prechodového systému druhej komory; 8 – urýchľovacie čerpadlo; 9 – tryska urýchľovacieho čerpadla; 10 – studňa obohacovacieho zariadenia
Karburátor Solex
1 – teleso karburátora; 2 – veko; 3 - tesnenie; 4 – ihlový ventil; 5 – plavák; 6 – Systém ovládania škrtiacej klapky; 7 – palivový prúd; 8 – prúd vzduchu s emulznými trubicami; 9 – tryska urýchľovacieho čerpadla; 10 – urýchľovacie čerpadlo; 11 – štartovacie zariadenie; 12 – prúd paliva naprázdno; 13 – odvzdušňovač plavákovej komory; 14 – zariadenie na ovládanie termostatickej vzduchovej klapky; 15 – skrutka nastavenia množstva zmesi; 16 – skrutka nastavenia zloženia zmesi; 17 – skrutka nastavenia otvoru vzduchovej klapky
(Originál sa nachádza na stránke: PeugeotBook)
1. Odstráňte karburátor z vozidla.
2. Odskrutkujte elektromagnetický ventil s piestom a pružinou z karburátora a skontrolujte jeho funkčnosť. Pre kontrolu pripojte záporný pól batérie k telu ventilu a kladný pól k ventilovému terminálu, piest musí byť úplne zasunutý. Po odpojení ventilu od batérie by pružina mala vytlačiť piest z ventilu.
3. Odskrutkujte 5 skrutiek a odstráňte kryt karburátora.
4. Odstráňte hriadeľ plaváka, plaváky a tesnenie.
5. Odskrutkujte armatúru prívodu paliva, vyberte palivový filter a skontrolujte jeho stav. V prípade potreby vyčistite filter.
6. Odskrutkujte 4 skrutky a odstráňte kryt čerpadla akcelerátora, membránu a pružinu. Skontrolujte integritu membrány.
7. Odskrutkujte voľnobežnú trysku z krytu.
8. Odskrutkujte rúrky s emulziou.
9. Pomocou dlhého tenkého skrutkovača odskrutkujte hlavné trysky z jamiek emulzie.
10. Otočte karburátor a vytraste trysky.
11. Odskrutkujte skrutku nastavenia otáčok voľnobehu, pričom počítajte počet otáčok, ktoré budete potrebovať pri zaskrutkovaní skrutky späť na miesto.
12. Vyfúknite kanály karburátora a plavákové komory stlačeným vzduchom.
13. Skontrolujte vykurovacie teleso karburátora zmeraním jeho odporu, ktorý by mal byť 0,25–0,5 Ohm.
14. Karburátor sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži, po ktorej je potrebné nastaviť karburátor.