Cuprins: Reglarea nivelului de combustibil în…🠇 Verificarea și reglarea deschiderii…🠇 Verificarea și reglarea deschiderii…🠇 Verificarea și reglarea deschiderii…🠇 Reglarea vitezei de mers în gol 🠇
Reglarea nivelului de combustibil în camera de plutire
Verificarea reglajului plutitorului (nivelul combustibilului în camera de plutire) și un desen șablon
1 – limba de reglare
1. Scoateți capacul carburatorului.
2. Întoarceți capacul cu garnitura.
3. Instalați șablonul și verificați poziția flotoarelor (bila supapei cu ac trebuie să fie presată înăuntru).
4. În cazul în care reglarea este incorectă, poziția flotoarelor trebuie ajustată folosind limba de sprijin (1).
Verificarea și reglarea deschiderii suplimentare a supapei de accelerație a camerei plutitoare
Această operațiune poate fi efectuată atât pe un carburator scos, cât și pe un carburator montat.
Carburatorul a fost scos
Condiții de testare: temperatura ambiantă 20°C.
Verificarea poziției rolei mobile la reglarea deschiderii suplimentare a supapei de accelerație a primei camere
1 – șurub de reglare, 2 – rolă mobilă, 3 – șurubelniță pentru reglarea rolei mobile, 4 – tijă de măsurare cu diametrul de 3 mm, 5 – șablon 180 143 T
1. Folosind o tijă de măsurare (sau burghie) cu diametrul de 3 mm, verificați deschiderea supapei de accelerație a primei camere.
2. Dacă este necesar, setați valoarea necesară folosind șurubul (1).
Carburatorul este montat
1. Verificați poziția rolei de mișcare. Pentru a face acest lucru ar trebui:
- inserați șablonul (5) 180 143 T, ca în fig. Verificarea poziției rolei mobile la reglarea deschiderii suplimentare a supapei de accelerație a primei camere;
- verificați dacă rola de mișcare (2) se află între cele două crestături ale șablonului (5);
- dacă este necesar, utilizați o șurubelniță (3) pentru a regla șurubul de reglare și tija (4) cu un diametru de 3 mm.
2. Extrage șablon.
3. Porniți motorul.
4. Așezați decupajul circular al șablonului pe rola de mișcare și întoarceți șablonul (5) astfel încât să îl aliniați cu peretele superior al carcasei dispozitivului de pornire (1 – șurub de reglare).
5. Turația motorului ar trebui să fie între 2350 și 2450 rpm dacă carburatorul este echipat cu o placă cu came, sau 1700 până la 1800 rpm dacă carburatorul nu are o astfel de placă.
6. Dacă este necesar, efectuați ajustări folosind șurubul de reglare.
Verificarea și reglarea deschiderii clapetei de aer
Reglarea deschiderii clapetei de aer pe un carburator scos
1 – tijă, 2 – șurub de reglare, 3 – piuliță de blocare
Această operațiune poate fi efectuată atât pe un carburator scos, cât și pe un carburator montat.
Carburatorul a fost scos
Condiții de testare: temperatura ambiantă 20°C.
1. Folosiți penseta pentru a prinde tija (1) (cm. orez. Reglarea deschiderii clapetei de aer pe un carburator scos) și împingeți-l în direcția indicată de săgeată până când atinge șurubul (2).
2. Folosind un burghiu de 6 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
3. Dacă este necesar, deșurubați piulița de blocare și utilizați șurubul (2) pentru a seta valoarea necesară.
Carburatorul este montat
Reglarea deschiderii clapetei de aer pe un carburator instalat
2 – șurub de reglare, 3 – piuliță de blocare, 4 – șablon 180 143 T, 5 – tijă de măsurare cu diametrul de 6 mm
1. Scoateți tubul de conectare al filtrului de aer din carburator.
2. Porniți motorul.
3. Așezați șablonul 180 143 T pe rola de mișcare. Rotiți șablon (5) (cm. orez. Reglarea deschiderii clapetei de aer pe un carburator instalat) astfel încât să se potrivească cu peretele superior al carcasei dispozitivului de pornire.
4. Folosind un burghiu de 6 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
5. Dacă este necesar, deșurubați piulița de blocare (3) și utilizați șurubul (2) pentru a seta valoarea necesară.
Verificarea și reglarea deschiderii clapetei de accelerație
Reglarea deschiderii clapetei de aer atunci când supapa de accelerație a primei camere este complet deschisă
1 – șablon 180 143 T, 2 – tijă de măsurare cu diametrul de 8 mm, 3 – furci de reglare
Această operațiune poate fi efectuată atât pe un carburator scos, cât și pe un carburator montat.
Carburatorul a fost scos
Condiții de testare: temperatura ambiantă 20°C.
1. Deschideți complet supapa de accelerație a primei camere.
2. Folosind un burghiu de 8 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
3. Dacă este necesar, setați valoarea necesară folosind furcile (3) (cm. orez. Reglarea deschiderii clapetei de aer atunci când supapa de accelerație a primei camere este complet deschisă) (prin depărtarea furcilor valoarea reglementată crește și invers).
Carburatorul este montat
1. Așezați șablonul (1) pe rola de mișcare și rotiți-l astfel încât să se potrivească în peretele superior al carcasei dispozitivului de pornire.
2. Folosind un burghiu de 8 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
3. Dacă este necesar, setați valoarea necesară folosind furcile (3) (prin depărtarea furcilor valoarea reglementată crește și invers).
Reglarea vitezei de mers în gol
Reglarea turației în gol - șurub de accelerație
1 – șurub clapetei de accelerație
Reglarea turației în gol - șurub de reglare a amestecului
2 – șurub de reglare a compoziției amestecului
Dispozitivul de pornire nu trebuie să funcționeze, motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare, sistemul de aprindere trebuie să fie în stare bună și reglat corect. Scurgerile prin care poate fi aspirat aer suplimentar sunt inacceptabile. De asemenea, sistemul de evacuare trebuie sigilat, iar toți consumatorii de energie electrică trebuie opriți.
1. Reglați turația de ralanti a motorului folosind șurubul de accelerație (1) (vezi Fig. Reglarea turației de ralanti – șurubul de accelerație).
2. Reglați conținutul de CO din gazele de eșapament folosind șurubul raportului de amestec (2) (vezi Fig. Reglarea turației de ralanti - șurubul de reglare a raportului de amestec).
3. Dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului.