Reglarea nivelului de combustibil în camera de plutire
Verificați reglarea flotorului (nivelul combustibilului în camera de plutire) și desenul șablonului
1 - limba de reglare
1. Scoateți capacul carburatorului.
2. Capacul răsturnat cu garnitură.
3. Instalați șablonul și verificați poziția flotoarelor (bila supapei ac trebuie să fie presată înăuntru).
4. Dacă reglarea este incorectă, atunci poziția flotoarelor trebuie corectată folosind limba de sprijin (1).
Verificarea și reglarea deschiderii suplimentare a supapei de accelerație a camerei plutitoare
Această operațiune poate fi efectuată atât pe cel demontat, cât și pe carburatorul instalat în mașină.
Carburator scos
Condiții de testare: temperatura ambiantă 20°C.
Verificarea poziției rolei de mișcare la reglarea deschiderii suplimentare a supapei de accelerație a primei camere
1 - șurub de reglare, 2 - rolă mobilă, 3 - șurubelniță pentru reglarea rolei mobile, 4 - tijă de măsurare cu diametrul de 3 mm, 5 - șablon 180 143 T
1. Cu o tijă de măsurare (sau burghie) cu diametrul de 3 mm, verificați deschiderea supapei de accelerație a primei camere.
2. Dacă este necesar, setați valoarea necesară cu un șurub (1).
Carburator montat
1. Verificați poziția rolei de mișcare. Pentru aceasta ar trebui:
- inserați șablon (5) 180 143 T, ca în fig. Verificarea poziției rolei de mișcare la reglarea deschiderii suplimentare a supapei de accelerație a primei camere;
- verificați dacă rola de mișcare este (2) între două decupaje de șablon (5);
- dacă este necesar cu o șurubelniță (3) reglați cu șurubul de reglare și tija (4) 3 mm în diametru.
2. Extrage șablon.
3. Porniți motorul.
4. Așezați decupajul circular al șablonului pe rola de mișcare și rotiți șablonul (5) în așa fel încât să-l andocheze cu peretele superior al carcasei dispozitivului de pornire (1 - șurub de reglare).
5. Turația motorului ar trebui să fie în intervalul 2350-2450 rpm dacă carburatorul este echipat cu o placă pe came de pornire, sau 1700-1800 rpm dacă carburatorul nu are o astfel de placă.
6. Dacă este necesar, reglați cu șurubul de reglare.
Verificarea și reglarea deschiderii clapetei de aer
Reglarea deschiderii clapetei de aer pe carburatorul scos
1 - tijă, 2 - șurub de reglare, 3 - piuliță de blocare
Această operațiune poate fi efectuată atât pe cel demontat, cât și pe carburatorul instalat în mașină.
Carburator scos
Condiții de testare: temperatura ambiantă 20°C.
1. Prinde tija cu penseta (1) (vedea orez. Reglarea deschiderii clapetei de aer pe carburatorul scos) și împingeți-l în direcția săgeții până ajunge în contact cu șurubul (2).
2. Cu ajutorul unui burghiu cu diametrul de 6 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
3. Dacă este necesar, deșurubați piulița de blocare și utilizați șurubul (2) setați valoarea necesară.
Carburator montat
Reglarea deschiderii clapetei de aer pe carburatorul instalat
2 - șurub de reglare, 3 - piuliță de blocare, 4 - șablon 180 143 T, 5 - tijă de măsurare cu diametrul de 6 mm
1. Scoateți conducta care conectează filtrul de aer la carburator.
2. Porniți motorul.
3. Așezați șablonul 180 143 T pe rola de mișcare. Rotiți modelul (5) (vedea orez. Reglarea deschiderii clapetei de aer pe carburatorul instalat) în așa fel încât să-l andocheze cu peretele superior al carcasei dispozitivului de pornire.
4. Cu ajutorul unui burghiu cu diametrul de 6 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
5. Deșurubați piulița de blocare dacă este necesar (3) și cu un șurub (2) setați valoarea necesară.
Verificarea și reglarea deschiderii clapetei de accelerație
Reglarea deschiderii clapetei de aer atunci când supapa de accelerație a primei camere este complet deschisă
1 - șablon 180 143 T, 2 - tijă de măsurare cu diametrul de 8 mm, 3 - furci de reglare
Această operațiune poate fi efectuată atât pe cel demontat, cât și pe carburatorul instalat în mașină.
Carburator scos
Condiții de testare: temperatura ambiantă 20°C.
1. Deschideți complet supapa de accelerație a primei camere.
2. Cu ajutorul unui burghiu cu diametrul de 8 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
3. Dacă este necesar, setați valoarea necesară folosind furci (3) (vedea orez. Reglarea deschiderii clapetei de aer atunci când supapa de accelerație a primei camere este complet deschisă) (împrăștierea furcilor crește valoarea controlată și invers).
Carburator montat
1. Șablon de postare (1) pe rola mobilă și rotiți-o astfel încât să se acopleze cu peretele superior al carcasei declanșatorului.
2. Cu ajutorul unui burghiu cu diametrul de 8 mm, măsurați deschiderea clapetei de aer.
3. Dacă este necesar, setați valoarea necesară folosind furci (3) (împrăștierea furcilor crește valoarea controlată și invers).
Ajustare la ralanti
Reglare la ralanti - șurub de accelerație
1 - șurub de accelerație
Reglarea turației în gol - șurub de reglare a amestecului
2 - șurub pentru reglarea compoziției amestecului
Dispozitivul de pornire nu trebuie să funcționeze, motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare, sistemul de aprindere trebuie să fie în stare bună și reglat corect. Scurgerile prin care poate fi aspirat aer suplimentar sunt inacceptabile. De asemenea, sistemul de gaze de evacuare trebuie sigilat, iar toți consumatorii de energie electrică trebuie opriți.
1. Reglați turația de ralanti a motorului cu șurubul de accelerație (1) (vezi fig. Reglare la ralanti - șurub de accelerație).
2. Reglați conținutul de CO din gazele de eșapament folosind șurubul pentru raportul amestecului (2) (vedea orez. Reglarea turației în gol - șurub de reglare a amestecului).
3. Dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului.