Змест: Праверка 🠇 Зняцце 🠇
Увага! На мадэлях з бензінавага рухавіка з кандыцыянерам і на мадэлях з дызельным рухавіком тэмпературны датчык "Bitron" кіруе паказальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Праверка
1. Тэмпературны датчык "Bitron" (паказаны стрэлкай) увінчаны з левага боку галоўкі блока цыліндраў. Датчык можа быць ідэнтыфікаваны па сінім колеры электрычнага раздыма. На мадэлях 1.8 і 2.0 літра з 16-ю клапанамі датчыкі ўшрубаваны ў кажух тэрмастата.
2. Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці запатрабуецца сталай напругай ад панэлі прыбораў (праз замак запальвання і топкі засцерагальнік). Датчык "Bitron" усталяваны ў ланцугі зазямлення паказальніка тэмпературы. Датчык змяшчае тэрмістар - электронны кампанент, электрычнае супраціўленне якога памяншаецца па вызначаным законе пры павелічэнні яго тэмпературы. Калі астуджальная вадкасць лядоўня, супраціў датчыка вялікае, і ў выніку электрычны ток праз паказальнік тэмпературы нязначны і стрэлка паказальніка паказвае на сіні (халодны) участак шкалы. Пры падвышэнні тэмпературы астуджальнай вадкасці і памяншэнні супраціву датчыка, г.зн. павелічэння электрычнага току, стрэлка паказальніка перамяшчаецца ў верхнюю частку шкалы. Калі датчык няспраўны, яго неабходна замяніць.
Арыгінал можна паглядзець на [www.PeugeotBook.ru]
3. На мадэлях з лямпай аварыйнай сігналізацыі перавышэння тэмпературы лямпачка запрошваецца ад прыборнай панэлі і кіруецца датчыкам імгненнага ўключэння, які ўсталяваны ў ланцугі правады, які злучае лямпачку з масай. Калі лямпачка аварыйнай сігналізацыі перавышэння тэмпературы ўсталявана дадаткова да паказальніка тэмпературы, яны злучаюцца з масай аўтамабіля двума асобнымі правадамі праз датчыкі.
4. Калі паказальнік тэмпературы паказвае перавышэнне тэмпературы, а лямпачка не загараецца, тое неабходна праверыць падачу напругі на яе і працаздольнасць датчыка. Магчыма няспраўнасць знаходзіцца ў правадніку друкаванай платы. Няспраўнасць можна вызначыць наступным чынам.
5. Калі стрэлка паказальніка тэмпературы знаходзіцца ў лядоўні зоне шкалы пры гарачым рухавіку, зніміце провад з датчыка і далучыце яго да галоўкі блока цыліндраў. Калі стрэлка паказальніка адхіліцца пры ўключэнні запальвання, значыць датчык няспраўны і падлягае замене. Калі стрэлка не адхіляецца, зніміце прыборную панэль і праверце цэласнасць провада паміж датчыкам і паказальнікам тэмпературы. Калі провад цэлы, а дэфект прысутнічае, значыць, няспраўны паказальнік тэмпературы, які неабходна замяніць.
6. Калі стрэлка паказальніка тэмпературы паказвае на гарачы ўчастак шкалы пры халодным рухавіку, зніміце провад з датчыка. Калі стрэлка паказальніка вяртаецца ў лядоўню частку шкалы пры ўключаным запальванні, значыць датчык няспраўны і падлягае замене. Калі стрэлка паказальніка ўсё яшчэ застаецца на месцы, праверце электрычны ланцуг, як апісана раней.
7. Аналагічнай выявай правяраецца і праца аварыйнай лямпы перавышэння тэмпературы.
Зняцце
Працэдура зняцця падобная зняццю тэрмадатчыка ўключэння вентылятара радыятара.