1.0. Ispušni sustav. Vozila s benzinskim motorima EW10J4/EW12J4 1 - spojna prirubnica ∅ 74,5 mm usisne cijevi i ispušnog kolektora; 2 - fleksibilni spojni element; 3 - lambda sonde.; Moment pritezanja 47±7 Nm; 4 - katalizator; 5 - dodatni prigušivač; 6 - glavni prigušivač; A-A' - mjesto rezanja spojne cijevi prigušivača. Naknadno spajanje cijevi vrši se pomoću stezaljke ∅ 55 mm, čiji se vijci zatežu silom od 52±7 Nm
1.0a. Ispušni sustav. Vozila s benzinskim motorom ES9J4S 1 - predkatalizator na ulaznoj cijevi ispušnog razvodnika prednje glave cilindra; 2 - fleksibilni spojni element na ulaznoj cijevi ispušnog razvodnika prednje glave cilindra; 3 - spojna prirubnica ∅ 66 mm; 4 - predkatalizator na ulaznoj cijevi ispušnog razvodnika stražnje glave cilindra; 5 - fleksibilni spojni element na ulaznoj cijevi ispušnog razvodnika stražnje glave cilindra; 6 - katalizatori; 7 - dodatni prigušivač; 8 - glavni prigušivač; 9 - preliminarna lambda sonda; 10 - glavna lambda sonda; 11 - vijci/matice za pričvršćivanje usisne cijevi/katalizatora na ispušni kolektor. Moment zatezanja 33±5 Nm; 12 - prirubnica za pričvršćivanje ulazne cijevi na glavnu cijev katalizatora. Moment pritezanja 33±5 Nm
1.0b Ispušni sustav. Vozila s dizelskim motorom DW10ATED4 s filterom čestica / DW12TED4 s turbopunjačom 1 - sferna spojna prirubnica. Moment pritezanja 45±7 Nm; 2 - predkatalizator; 3 - glavni katalizator; 4 - filter za hvatanje čvrstih čestica; 5 - spojna prirubnica 0 74,5 mm; 6 - glavni prigušivač.; Moment pritezanja 25±4 Nm; 7 - stezaljka nosača katalizatora Moment pritezanja 33±5 Nm; 8 - senzori tlaka ispušnih plinova u filteru čestica
1.0v Ispušni sustav. Vozila s dizelskim motorom DW10ATED4 s turbopunjačom bez filtera čestica 1 - sferna spojna prirubnica. Moment pritezanja 45±7 Nm 2 - predkatalizator 3 - glavni katalizator 4 - dodatni prigušivač 5 - glavni prigušivač A-A' - mjesto rezanja spojne cijevi prigušivača. Naknadno spajanje cijevi vrši se pomoću stezaljke ∅ 55 mm, čiji se vijci zatežu silom od 52±7 Nm
Kako biste olakšali otpuštanje matica i vijaka tijekom sljedećeg popravka, podmažite ih pastom otpornom na visoke temperature, kao što je Liqui Moly LM-508-ASC. Prije ugradnje komponenti ispušnog sustava, izbrusite hrđu s mjesta spajanja.
Dio ispušnog sustava uključuje i sustav recirkulacije ispušnih plinova, koji osigurava uklanjanje dijela ispušnih plinova radi ponovnog izgaranja.
Oprez! Fleksibilni priključak ispušne cijevi ne smije biti izložen naprezanju niti smije doći u kontakt s korodiranim dijelovima. Uzdužni nagib (X) cijevi veći od 20°, pomak (Y) elementa veći od 20 mm u uzdužnom smjeru ili veći od 25 mm u poprečnom smjeru nije dopušten. Ako se ovi zahtjevi ne ispune, element će biti oštećen (vidi ilustraciju 1,0 g).
1,0 g Fleksibilni spojni element ulazne cijevi
Ispušni sustav vozila s dizelskim motorom može biti opremljen takozvanim filterom čestica, dizajniranim za hvatanje čestica čađe i ugljika. Ovaj filter se mora zamijeniti ili očistiti nakon što vozilo prijeđe 80.000 kilometara. Te se čestice nakupljaju u filteru i kako bi se izbjeglo začepljenje, filter je potrebno periodično čistiti. Postupak čišćenja uključuje spaljivanje nakupljenih čestica s ispušnim plinovima, što kontrolira upravljačka jedinica motora. Nazivna temperatura sagorijevanja tih čestica iznosi 550°C. Ako je automobil opremljen spremnikom s aditivom koji se ubrizgava u gorivo i namijenjen je kako za smanjenje stvaranja čvrstih čestica, tako i za smanjenje temperature njihovog sagorijevanja, tada u tom slučaju temperatura sagorijevanja iznosi 450°C. Upravljačka jedinica motora preko sustava napajanja osigurava dodatno ubrizgavanje goriva kako bi se povećala temperatura ispušnih plinova. Povećanje temperature ispušnih plinova provodi se u dva koraka. U prvoj fazi, izgaranje smjese goriva i zraka podržava se nakon što klipovi napuste GMT pumpanjem svježeg zraka u ispušne ventile pomoću posebne zračne pumpe. Kao rezultat toga, temperatura ispušnih plinova raste na 200-250°C. Druga faza uključuje naknadno izgaranje preostale smjese katalizatorom koji se nalazi na ulazu filtera čestica.