Gyújtásrendszer (benzinüzemű modellek) — műszaki adatok (Peugeot 106)

Rendszer típusa

Karburátoros modellek — Megszakító nélküli elektronikus gyújtórendszer

Üzemanyag-befecskendezéses modellek:

• 954 cm³ modellek — Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszer, amelyet a motorvezérlő ECU vezérel

1124 cm³ modellek:

• Korai (1992. július előtti) modellek – Breakerless elektronikus gyújtórendszer
• Későbbi (1992. júliusi) modellek – Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszer, amelyet motorvezérlő ECU vezérel

1294 cm³ modellek – Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszer, amelyet motorvezérlő ECU vezérel

1360 cm³-es egypontos befecskendezéses modellek*:

• KDY motormodellek — Megszakító nélküli elektronikus gyújtásrendszer
• KDX motormodellek — Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszer, amelyet a motorvezérlő ECU vezérel

1360 cm³ többpontos befecskendezéses modellek — Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszer, amelyet motorvezérlő ECU vezérel

1587 cm³ modellek – Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszer, amelyet motorvezérlő ECU vezérel

* Lásd 2A. fejezet a motorkódokkal kapcsolatos további információkért.

Tüzelési sorrend – 1-3-4-2 (1 henger a sebességváltó végén)

A gyújtás időzítése

Elosztós modellek — 8° BTDC @ 750 ford./perc

Statikus (elosztó nélküli) gyújtású modellek – ECU vezérli – lásd a szöveget

HT gyújtótekercs ellenállások:*

Modellek forgalmazóval:

• Elsődleges tekercsek - 0,8 ohm
• Másodlagos tekercsek - 6,5 kohm

Statikus (elosztó nélküli) gyújtású modellek:



Elsődleges tekercsek - 0,5-0,8 ohm

Másodlagos tekercsek - Bosch tekercs 14,6 kohm

Másodlagos tekercsek - Valeo tekercs 8,6 kohm

* A fenti eredmények hozzávetőleges értékek, és csak akkor pontosak, ha a tekercs hőmérséklete 20°C. További információkért lásd a szöveget

Nyomatékkulcs beállítása — Nm/lbf·ft

Elosztó rögzítő anyák — 8/6