Систем паљења (бензински модели) — карактеристике (Peugeot 106)

Тип система

Модели карбуратора - Систем електронског паљења без прекидача

Модели са убризгавањем горива:

• 954цц модели цм - Статички (без разводника) систем паљења који контролише ЕЦУ мотора

1124цц модели:

• Рани модели (пре јула 1992) - електронски систем паљења без прекидача
• Каснији модели (од јула 1992) - статички (без разводника) систем паљења контролисан од стране ЕЦУ мотора

Модели 1294 цц цм - Статички (без разводника) систем паљења који контролише ЕЦУ мотора

Модели са убризгавањем са једном тачком капацитета 1360 цц. цм*:

• Модели мотора KDY - Систем електронског паљења без прекидаца
• Модели мотора KDX - статички (без разводника) систем паљења који контролише ЕЦУ мотора

Модели са вишеструким убризгавањем, 1360 цц. цм - статички (без разводника) систем паљења који контролише ЕЦУ мотора

Модели 1587 цц цм - Статички (без разводника) систем паљења који контролише ЕЦУ мотора

* Цм Поглавље 2А за више информација о кодовима мотора.

Редослед паљења цилиндра: 1-3-4-2 (цилиндар #1 на страни преноса)

Подешавање угла времена паљења

Модели са разводником - 8° БТДЦ при 750 о/мин

Модели са статичким (без дистрибутера) паљењем - контролише ЕЦУ - види текст

Отпорност намотаја за паљење високог напона:*

Модели са дистрибутером:

• Примарни намотаји - 0,8 Охм
• Секундарни намотаји - 6,5 кОхм

Модели са статичким (без разводника) паљењем:

Примарни намотаји - 0,5-0,8 Охм



Секундарни намотаји - калем Bosch 14,6 кОхм

Секундарни намотаји - калем Valeo 8,6 кОхм

*Горени резултати су приближне вредности и тачни су само при температури намотаја од 20°C. За више информација погледајте текст

Подешавање момент кључа - Нм/фт-лбс

Матице за монтажу дистрибутера - 8/6