Kuplung
1 - tárcsa, 2 - meghajtó alkatrész, 3 - kioldó csapágy, 4 - tengelykapcsoló kioldó kar, 5 - kioldó csapágypersely, 6 - vezérlőkábel, 8 - tartóhéj elem
Kuplung (1988 januárja óta)
1 - sebességváltó, 2 - tengelykapcsoló tárcsa, 3 - tengelykapcsoló hajtás, 4 - kioldó csapágy, 5 - tengely, 6 - perselyek, 7 - kar, 8 - csap, 9 - ház
A tengelykapcsoló egy kuplungtárcsából, egy nyomólappal ellátott tengelykapcsoló meghajtó részből és egy kioldó mechanizmusból áll. A leállító mechanizmus mechanikus, és egy önbeálló kábel vezérli. A tengelykapcsoló tárcsa a lendkerék és a tengelykapcsoló nyomólapja közé van felszerelve, és a sebességváltó bemenő tengelyének bordái mentén mozog.
A tengelykapcsoló főszerelvény a lendkerékhez van csavarozva. A motor működése közben a nyomaték a főtengelyről a lendkerék és a nyomólap közé beszorított lendkeréken és tengelykapcsoló tárcsán keresztül a sebességváltó bemenő tengelyére kerül. A tengelykapcsoló tárcsa torziós rezgéscsillapítóval és azbesztmentes burkolattal rendelkezik.
A motornak a sebességváltóról való leválasztásához el kell távolítani a nyomólapot a tengelykapcsoló tárcsától. A Peugeot járművek két különböző tengelykapcsoló-kioldó mechanizmust használnak. Az első a szokásos típus, ahol a kioldócsapágy a sebességváltó bemenő tengelyére van felszerelve. A második típus az, ahol a kioldócsapágy a tengelykapcsoló meghajtó egység szerves része.
Alkatrészként szabványos tengelykapcsolóház kapható, amely lehetővé teszi mindkét megoldás használatát. Az első esetben (kioldó karral) Ügyeljen arra, hogy a tárcsa átmérőjének megfelelő gömbcsuklót használjon. A tengelykapcsoló-beállítás jellemző méretei változatlanok maradnak.
Ha megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, a kábel elmozdul, és a villa felső végénél elfordítja a tengelykapcsoló-kioldó villát. A villa forogva összenyomja a nyomórugókat és eltávolítja a nyomólemezt a tengelykapcsoló tárcsáról.
1988 januárja óta a tengelykapcsoló kioldó kart egy speciális tengely váltotta fel, amely a tengelykapcsoló házán halad keresztül, és közvetlenül egy kábel vezérli (közbenső kar nélkül).
Ahogy a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétjei kopnak, a tengelykapcsoló-pedál magassága növekszik, ezért a tengelykapcsoló kábelét be kell állítani a megfelelő tengelykapcsoló működés érdekében. 1994 közepe óta azonban automata tengelykapcsoló kábelt szereltek be (régebbi modellekre is telepíthető). Az automatikus beállító a tengelykapcsoló-kábel középső részében található.