Квачило
1 – диск, 2 – погонски део, 3 – лежај за отпуштање, 4 – полуга за отпуштање квачила, 5 – чаура лежаја за отпуштање, 6 – управљачка сајла, 8 – потпорни елемент кућишта
Квачило (од јануара 1988.)
1 – мењач, 2 – диск квачила, 3 – водећи део квачила, 4 – ослобађајући лежај, 5 – осовина, 6 – чауре, 7 – полуга, 8 – пин, 9 – кућиште
Квачило се састоји од диска квачила, погона квачила са потисном плочом и механизма за отпуштање. Механизам за искључивање је механички и контролише се помоћу самоподешавајућих каблова. Диск квачила је постављен између замајца и потисне плоче квачила и креће се дуж клинова улазног вратила мењача.
Главни склоп квачила је причвршћен за замајац. Када мотор ради, обртни момент се преноси са радилице преко замајца и диска квачила, који је стегнут између замајца и потисне плоче, на улазно вратило мењача. Диск квачила има пригушивач торзионих вибрација и облоге без азбеста.
Да бисте одвојили мотор од мењача, потребно је померити потисну плочу од диска квачила. Аутомобилом Peugeot користите два различита механизма за отпуштање квачила. Први је конвенционални тип, где је лежај за ослобађање постављен на улазну осовину мењача. Други тип је где је лежај за отпуштање саставни део главног склопа квачила.
Обједињено кућиште квачила се испоручује као резервни део, што омогућава коришћење оба решења. У првом случају (са полугом за отпуштање) потребно је користити куглични зглоб који одговара пречнику диска. Карактеристичне вредности димензија подешавања квачила су остале непромењене.
Када се притисне педала квачила, сајла се помера и ротира виљушку за отпуштање квачила за горњи крај виљушке. Вилица, окрећући се, сабија опруге притиска и помера потисну плочу од диска квачила.
Од јануара 1988. године полуга за отпуштање квачила је замењена посебном осовином која пролази кроз кућиште квачила и контролише се директно помоћу сајле (без међуручице).
Како се тарне облоге диска квачила троше, висина педале квачила се повећава, тако да кабл квачила треба да се подеси како би се обезбедило правилно деловање квачила. Међутим, од средине 1994. године уграђен је кабл квачила са аутоматским подешавањем (може се уградити и на раније моделе). Аутоматски регулатор је укључен у централни део кабла квачила.