Напомена: Притисна плоча и дијафрагмална опруга се не могу одвојити и морају се заменити као комплет ако су оштећене. Произвођач стално побољшава дизајн притиска и погоњених дискова. Из тог разлога, приликом наручивања, потребно је навести идентификациони број возила и број мотора.
Квачило се може уклонити без вађења мотора из моторног простора.
1. Скините мењач (видети одговарајуће поглавље).
2. Означите положај монтаже квачила у односу на замајац помоћу бушача.
3. Отпустите шест вијака за причвршћивање квачила и замајца у укрштеном редоследу да бисте смањили притисак са дијафрагмалне опруге. Након тога, потпуно одврните све вијке редом. Да бисте спречили окретање замајца, блокирајте га кочионом папучом или великим одвијачем уметнутим између зубаца зупчаника (погледајте илустрацију).
[Оригинални текст се налази на: www.peugeotbook.ru]
2.3 Кочиона папуча, постављена на зупчаник замајца како би се спречило његово окретање
4. Скините квачило тако што ћете прво одвојити потисну плочу и истовремено притиснути погонски диск према замајцу (видети илустрацију).
2.4 Скините квачило тако што ћете прво одвојити потисну плочу, а истовремено притиснути погонску плочу према замајцу
Након тога, уклоните погонски диск.
5. Обришите унутрашњост замајца крпом и прегледајте његову радну површину. Ако се погонски диск истрошио до глава закивака, могуће је да су закивци огребали површину замајца или потисне плоче квачила.
Опрез! Ако рад захтева скидање мотора или мењача, препоручује се скидање квачила како би се проверило стање његових дискова.