Napomena: Tlačna ploča i dijafragmalna opruga nisu odvojive i moraju se zamijeniti kao komplet ako su oštećene. Proizvođač stalno poboljšava dizajn tlačnih i pogonskih diskova. Zbog toga je prilikom naručivanja potrebno navesti identifikacijski broj vozila i broj motora.
Spojka se može ukloniti bez vađenja motora iz motornog prostora.
1. Skinite mjenjač (vidi odgovarajuće poglavlje).
2. Označite položaj montaže spojke u odnosu na zamašnjak pomoću bušilice.
3. Otpustite šest vijaka za pričvršćivanje spojke na zamašnjak u križnom uzorku kako biste smanjili pritisak na membransku oprugu. Nakon toga, potpuno odvrnite sve vijke redom. Kako biste spriječili okretanje zamašnjaka, blokirajte ga kočionom papučicom ili velikim odvijačem umetanjem između zuba zupčanog prstena (vidi ilustraciju).
2.3 Kočiona papuča, ugrađena na zupčanik zamašnjaka kako bi se spriječilo njegovo okretanje
4. Skinite spojku tako da prvo odvojite potisnu ploču i istovremeno pritisnete pogonsku ploču prema zamašnjaku (vidi ilustraciju).
2.4 Skinite spojku tako da prvo odvojite potisnu ploču i istovremeno pritisnete pogonsku ploču prema zamašnjaku
Nakon toga, uklonite pogonski disk.
5. Obrišite unutrašnjost zamašnjaka krpom i pregledajte njegovu radnu površinu. Ako se pogonski disk istrošio do glava zakovica, moguće je da su zakovice ogrebale površinu zamašnjaka ili potisnu ploču spojke.
Oprez! Ako radovi zahtijevaju skidanje motora ili mjenjača, preporučuje se skidanje spojke kako bi se pregledalo stanje njezinih diskova.