Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Motorolajszint (Peugeot J5)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Benzinmotor
  • Kenőrendszer
  • Motorolajszint
0
A motorolajszint ellenőrzéséhez az autót vízszintes felületre kell helyezni. Ezenkívül az olajat fel kell melegíteni, hogy az olaj teljesen kiürüljön a motorból. Az olajszint pontos méréséhez a motornak 10 percig kell állnia.

A motorolajszintet a szokásos módon ellenőrizzük. A hiányzó olaj mennyiségét a nívópálca segítségével lehet meghatározni. A "Max" és a "Min" jelzés közötti különbség 1 liter. Ezért ahhoz, hogy az olajszint a kívánt szintre emelkedjen, amikor az olajszint a legalacsonyabb, csak adjon hozzá egy 1 literes kanna olajat. Hosszabb utazás előtt mindenképpen ellenőrizd az olajszintet.

Néhány információ a motorolaj-fogyasztásról. Ha azt veszed észre, hogy a motorod túl sok olajat fogyaszt, annak okai lehetnek:
  • A szelepszár olajterelő gyűrűi elkoptak és ki kell cserélni őket. A hengerfej eltávolítása nélkül cserélhetők, de ehhez speciális szerszám szükséges. Ezért ezt a munkát vagy szervizben kell elvégeztetni, vagy le kell szerelni a hengerfejet és saját kezűleg ki kell cserélni a gyűrűket.
  • A dugattyúgyűrűk kopottak vagy töröttek. Ha a dugattyúk és hengerperselyek cseréje után magas olajfogyasztás lép fel, annak oka a dugattyúgyűrűk helytelen beszerelése lehet.
  • Megnövelt hézag a szelepvezetők és a szelepszárak között. Ebben az esetben csak a hengerfej nagyjavítása és a szelepek és/vagy szelepvezetők cseréje segít.
  • Olajszivárgás a motor bizonyos területein. A hengerblokkon található olajjal szennyezett területek szivárgásra utalnak. Gondosan ellenőrizze a szennyezett területeket.


(A szöveg a weboldalról származik: «Peugeotbook.ru»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Beszpalov Alekszej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot J5: Kenőrendszer
Következő

Olajnyomás ellenőrzése
Olajszűrő
Olajszivattyú
Motorkenő rendszer — általános információk
 
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A motorolajszint és a hőmérséklet érzékelő cseréje (TU5 motor) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motorolajszint Peugeot 306 (1993-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 33 + 20

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.