Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Hladina motorového oleja (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Benzínový motor
  • Mazací systém
  • Hladina motorového oleja
0
Na kontrolu hladiny motorového oleja sa vozidlo umiestni na rovný povrch. Okrem toho sa musí olej zahriať, aby sa zabezpečilo, že olej z motora úplne vytečie. Pre presné meranie hladiny oleja musí motor stáť 10 minút.

Hladina motorového oleja sa kontroluje bežným spôsobom. Množstvo chýbajúceho oleja je možné určiť pomocou mierky. Rozdiel medzi značkami "Max" a "Min" je 1 liter. Preto na dosiahnutie požadovanej hladiny oleja, keď je hladina oleja najnižšia, stačí doplniť 1-litrovú plechovku oleja. Pred dlhou cestou nezabudnite skontrolovať hladinu oleja.

Niekoľko informácií o spotrebe motorového oleja. Ak si všimnete, že váš motor spotrebúva príliš veľa oleja, môže to byť spôsobené:
  • Krúžky deflektora oleja drieku ventilu sú opotrebované a je potrebné ich vymeniť. Môžu sa vymeniť bez demontáže hlavy valcov, ale vyžaduje si to špeciálny nástroj. Preto by ste mali túto prácu nechať vykonať v servise, alebo odstrániť hlavu valcov a vymeniť krúžky sami.
  • Piestne krúžky sú opotrebované alebo zlomené. Ak sa po výmene piestov a vložiek valcov objaví vysoká spotreba oleja, príčinou môže byť nesprávna montáž piestnych krúžkov.
  • Zväčšená vôľa medzi vodiacimi lištami ventilov a drekami ventilov. V tomto prípade pomôže iba generálna oprava hlavy valcov a výmena ventilov a/alebo vodítok ventilov.
  • Úniky oleja v určitých častiach motora. Oblasti znečistené olejom na bloku valcov naznačujú netesnosti. Starostlivo skontrolujte kontaminované oblasti.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Mazací systém
Ďalšie

Kontrola tlaku oleja
Olejový filter
Olejové čerpadlo
Systém mazania motora — všeobecné informácie
 
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Hladina motorového oleja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Prístrojová doska (hladina, tlak, teplota motorového oleja) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hladina motorového oleja Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Výmena motorového oleja a filtra (10 000 km/6 mesiacov) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Hladina motorového oleja — kontrola a výmena Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 29 + 29

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.