Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Kolektor dolotowy — montaż (Peugeot 605)

  • Główna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Silnik i systemy
  • System paliwowy
  • Kolektor dolotowy — montaż
0
Spis treści: Samochody z silnikiem ES9ZJ4 🠇 Samochody z silnikami serii ZPJ 🠇
Montaż kolektora dolotowego wykonuje się w odwrotnej kolejności do jego demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

Samochody z silnikiem ES9ZJ4



23. Wymień uszczelkę kolektora dolotowego.

24. Zamontuj kolektor dolotowy wraz z przepustnicą w jej gnieździe.

25. Dokręć śruby mocujące kolektor dolotowy w kilku przejściach w kolejności pokazanej na ilustracji:
  • pierwsze dokręcanie śrub ręcznie;
  • 2. przejście - dokręcić śruby momentem 10 Nm;
  • 3. podejście - dokręcić śruby momentem 20 Nm.

2.25 Dokręć śruby mocujące kolektor dolotowy w kilku podejściach, w kolejności pokazanej na rysunku

2.25 Dokręć śruby mocujące kolektor dolotowy w kilku podejściach, w kolejności pokazanej na rysunku


Samochody z silnikami serii ZPJ



26. Zamontuj nowe uszczelki kolektora dolotowego 4 (zobacz ilustrację).

[Źródło artykułu opublikowano pod adresem: peugeotbook.ru]

2.26 Zamontuj nowe uszczelki kolektora dolotowego 4

2.26 Zamontuj nowe uszczelki kolektora dolotowego 4


27. Dokręć 3 śruby mocujące kolektor dolotowy momentem 12,5 Nm (zobacz ilustrację).



2.27 Dokręć śruby 3 mocujące kolektor dolotowy momentem 12,5 Nm

2.27 Dokręć śruby 3 mocujące kolektor dolotowy momentem 12,5 Nm
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 605: System paliwowy
Następny

Kolektor dolotowy — demontaż
Układ wtrysku paliwa — kontrola ogólna
Działanie układu wtryskowego silnika benzynowego
Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa
Gaźnik — Informacje ogólne
Układ paliwowy silnika Diesla — informacje ogólne
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie paliwowym silnika…
Wtryskiwacze — wyjmowanie i montowanie
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia — wymontowanie, zamontowanie i…
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Kolektor dolotowy — wyjmowanie i ponowny montaż Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 38 + 48

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe XU
  • Silniki benzynowe ZPJ
  • Silniki benzynowe ES9J4
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.