Atenție: Sistemul trebuie golit și reîncărcat numai de un dealer Peugeot sau de un specialist în aer condiționat. Nu încercați să efectuați singur lucrarea, deoarece agentul frigorific este o substanță foarte periculoasă (consultați capitolul 3).
1. Pentru a verifica starea agentului frigorific, deasupra sticlei de uscător sunt prevăzute un indicator de umiditate și un vizor, situat în colțul din față, din dreapta, al compartimentului motor (vezi ilustrația).
8.1. Vizorul pentru uscător de aer condiționat (1) și indicator de umiditate (2)
Verificarea umidității agentului frigorific
2. Verificați culoarea indicatorului de umiditate. Albastrul indică faptul că starea agentului frigorific este satisfăcătoare. Roșul indică faptul că agentul frigorific este saturat cu umiditate. Dacă indicatorul este roșu, sistemul trebuie golit și reîncărcat și trebuie montată o nouă sticlă uscată.
Avertisment: Nu încercați să deschideți circuitul de agent frigorific. Consultați r precauțiile din capitole.
Verificarea debitului de agent frigorific
3. Porniți motorul și porniți aerul condiționat.
4. După câteva minute, inspectați vizorul și verificați debitul fluidului. Lichidul limpede ar trebui să fie vizibil - dacă nu, următoarele vor ajuta la diagnosticarea problemei:
Sursa poate fi vizualizată la PeugeotBook.ru
- a) Curgerea fluidului liber - sistemul funcționează corect.
- b) Lichid lipsit de curgere - solicitați verificarea scurgerilor sistemului de către un dealer Peugeot sau un specialist în aer condiționat.
- c) Flux continuu de bule de aer clare în lichid - nivel scăzut al agentului frigorific - reîncărcați sistemul de către un dealer Peugeot sau un specialist în aer condiționat.
- d) Bule de aer lăptoase vizibile - umiditate ridicată (vezi paragraful 2).