2. De asemenea, verificați securitatea și starea tuturor țevilor și furtunurilor aferente motorului. Asigurați-vă că toate legăturile de cablu sau clemele de fixare sunt la locul lor și în stare bună. Clemele care sunt sparte sau lipsă pot duce la frecarea furtunurilor, țevilor sau cablajului, ceea ce ar putea cauza probleme mai grave în viitor.
3. Verificați cu atenție furtunurile de radiator și furtunurile de încălzire pe toată lungimea lor. Reînnoiți orice furtun care este crăpat, umflat sau deteriorat. Crăpăturile vor apărea mai bine dacă furtunul este stors. Acordați o atenție deosebită clemelor de furtun care fixează furtunurile de componentele sistemului de răcire. Clemele pentru furtun pot ciupi și perfora furtunurile, ducând la scurgeri ale sistemului de răcire. Dacă sunt folosite clemele originale pentru furtunuri de tip sertizat Peugeot, poate fi o idee bună să le înlocuiți cu cleme standard de antrenare melcat.
4. Inspectați toate componentele sistemului de răcire (furtunuri, fețe de îmbinare etc.) pentru scurgeri.
5. În cazul în care se găsesc probleme la componentele sistemului, reînnoiți componenta sau garnitura cu referire la Capitolul 3.
6. Cu vehiculul ridicat, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru a nu există perforații, fisuri și alte daune. Conexiunea dintre gâtul de umplere și rezervor este deosebit de critică. Uneori, un gât de umplere din cauciuc sau un furtun de conectare se va scurge din cauza clemelor de reținere slăbite sau a cauciucului deteriorat.
7. Verificați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și conductele metalice de combustibil care se îndepărtează de rezervorul de combustibil. Verificați dacă există conexiuni slăbite, furtunuri deteriorate, linii ondulate și alte daune. Acordați o atenție deosebită țevilor de aerisire și furtunurilor, care adesea se încadrează în jurul gâtului de umplere și se pot bloca sau îndoi. Urmați liniile din partea din față a vehiculului, inspectându-le cu atenție până la capăt. Reînnoiți secțiunile deteriorate după cum este necesar.
8. Din interiorul compartimentului motorului, verificați siguranța tuturor atașamentelor furtunurilor de combustibil și a îmbinărilor țevilor și inspectați furtunurile de combustibil și furtunurile de vid pentru îndoire, frecare și deteriorare.
9. Acolo unde este cazul, verificați starea furtunurilor și conductelor de lichid de servodirecție.