Упозорење:
- Кочиона течност може бити штетна за ваше очи и може оштетити обојене површине, зато будите изузетно опрезни када је рукујете и сипате.
- Немојте користити течност која је била отворена неко време, јер ће апсорбовати влагу из ваздуха, што може довести до опасног губитка перформанси кочења.
1. Ознаке "MAX" и "MIN" су назначени на страни резервоара, који се налази испред вакуум серво у моторном простору. Ниво течности треба одржавати између ове две ознаке.
2. Ако је потребно допуњавање, прво обришите подручје око поклопца за пуњење чистом крпом пре него што уклоните поклопац. Приликом додавања течности, препоручљиво је прегледати резервоар. Систем треба испразнити и поново напунити ако је прљавштина видљива у течности (види поглавље 9).
Безбедност на првом месту!
Ако резервоар захтева поновљено допуњавање, то указује на цурење течности негде у систему које треба одмах проверити.
[Материјал копиран из ресурса: peugeotbook]
Ако се сумња на цурење, возило не треба возити док се не провери кочиони систем. Никада не ризикујте када су у питању кочнице.
3. Пажљиво додајте течност, избегавајући контакт са околном бојом. Користите само назначену хидрауличну течност; мешање различитих врста течности може довести до оштећења система и/или губитка ефикасности кочења. Након пуњења до жељеног нивоа, добро затворите поклопац и обришите сву просуту течност.