Свака погонска осовина се састоји од унутрашњег и спољашњег зглоба константне брзине (ЦВ зглобова) и самог вратила. Погонска осовина се може идентификовати по А ознакама угравираним на вратилу или посебним налепницама (видети Илустрацију 11.0).
11.0 Погонска осовина
А - идентификациони зарези
Зглобни део спољашњег зглоба се убацује у главчину точка и учвршћује навртком главчине, а унутрашњи је причвршћен за мењач. ЦВ зглобови се подмазују конзистентном машћу, која се додаје тек када се спој раставља.
Стање чизме ЦВ зглоба треба периодично проверавати, јер ако су оштећене, маст цури напоље и прљавштина улази у сам ЦВ зглоб, изазивајући оштећења.
Погонске осовине возила о којима се говори у овом приручнику опремљене су са два типа ЦВ зглобова - или "Трипод" (погледајте илустрацију 11.0а) или зглобовима на кугличним лежајевима (погледајте илустрацију 11.0б).
11.0 а Шарке једнаке угаоне брзине типа "Трипод"
11.0б Зглоб кугличног лежаја са константном брзином
Уклањање
1. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље дизалице, уклоните одговарајући предњи точак и одврните матицу главчине, након што сте претходно скинули заштитни поклопац са њега.
2. Испустите уље из мењача.
3. Олабавите матице и 2 завртња који причвршћују десни потпорни лежај погонског вратила што је више могуће. Нема потребе да уклањате рефлектор топлоте 1 (погледајте илустрацију).
11.3 Отпустите затезање матица и 2 вијка који причвршћују потпорни лежај десног погонског вратила што је више могуће. Нема потребе за уклањањем рефлектора топлоте 1. Момент затезања матица - 10 Нм
4. Окрените завртње за монтажу лежаја носача за четвртину обртаја да бисте померили њихове главе од спољне ивице носача.
5. Означите положај вијака који причвршћују доњи део амортизера за зглоб управљача и одврните их. Да бисте спречили спуштање зглоба управљача, завежите га жицом за подоквир.
6. Окрените предње точкове до краја удесно ако је лева погонска осовина искључена, и улево ако је десна погонска осовина одспојена.
7. Одвојите крај вучне шипке од зглоба управљача.
8. Померите зглоб управљача у страну и уклоните погонско вратило из главчине предњег точка. Ако је потребно, ударите по осовини гуменим чекићем.
9. Одвојите осовину од мењача, пазећи да не оштетите заптивку.
10. Уклоните заптивке погонског вратила тако што ћете избушити две рупе на заптивци, уврнути два самоурезна завртња 1 у њих и уклонити заптивку помоћу алата "а" 0336-Ц (погледајте илустрацију).
11.10 Избушите две рупе у уљној заптивки, заврните два самоурезна вијка 1 и уклоните уљну заптивку помоћу алата "а" 0336-Ц. Аутомобили са аутоматским мењачем