Између централне електроде и бочне (бочно) скаче искра за паљење, пали смешу ваздуха и горива.
Без доброг разлога, не треба занемарити упутства произвођача у вези са врстом свећица које се користе, а која се, између осталог, одређује и бројем сјаја.
Произвођач аутомобила препоручује коришћење одређене врсте свећица како би се обезбедио несметан рад мотора.
Приликом уклањања свећа, такође треба поштовати све горе наведене мере безбедности. Пре свега, искључите батерију.
Приликом скидања свећа пазите да страни предмети не уђу у рупе у које су свеће ушрафљене. Непоштовање овог захтева доводи до чињенице да су након уградње свећа и покретања мотора оштећени вентили, седишта вентила или чак глава цилиндра.
По изгледу свеће могу се извући одређени закључци о њеном функционисању, формирању смеше и стању мотора (клипови, клипни прстенови итд.).
Свећа је нормална ако се на електродама и изолатору налази лагани прашкасти премаз од сиво-жуте до сиво-браон боје. Истовремено, ово указује да је мотор такође у реду. Топлотна вредност свеће у овом случају је такође правилно изабрана и одговара радним оптерећењима.
Ако су тело свећице, изолатор и електроде прекривени дебелим слојем чађи у праху (чађ) црно-сива, то значи да формирање смеше није правилно подешено и да је мешавина ваздуха и горива презасићена. Довод ваздуха је пренизак, време отварања гаса је превисоко, размак између електрода је превелик, број усијања утикача је превисок и његова температура када мотор ради је испод потребне радне температуре.
Присуство масне чађи на изолатору, електродама и телу свеће указује на то да моторно уље улази у комору за сагоревање. Разлог за то могу бити истрошени клипови или клипни прстенови.
Присуство на изолатору стакластих, лепљивих наслага тамно смеђе или чак сиво-црне боје, које понекад имају облик капи, уз истовремено оштећење електрода, посебно централне, и тела свеће је доказ мршава смеша, лабава свећа, слабо затварање вентила. Разлог за то може бити сама свећа, јер њен број сјаја не одговара потребама мотора.
Вредност броја сјаја показује степен топлотног оптерећења свеће, коју је у стању да издржи. Што је мањи број сјаја свеће, то је већа њена способност да издржи топлотна оптерећења. Таква свећа боље уклања топлоту, спречавајући детонационо сагоревање. Свећа са високим степеном отпорности на топлоту има свој недостатак - потребна јој је висока температура самочишћења. Због тога се такве свеће брзо прекривају чађом, посебно у условима када мотор током кретања не достигне радну температуру (саобраћај у граду, на кратким релацијама зими).
Препоручује се уклањање наслага које се накупљају између изолатора и централне електроде млазом песка са тестера свећица. Пре уградње свећа, обавезно очистите њихове навоје.