Keď vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť, krátko stlačte zadnú časť horného alebo dolného tlačidla na rukoväti, čím uložíte aktuálnu hodnotu rýchlosti. Hodnota rýchlosti sa uloží do pamäte. Môžete uvoľniť plynový pedál.
Ak chcete zvýšiť nastavenú hodnotu rýchlosti, krátko stlačte zadnú časť horného tlačidla na rukoväti alebo použite metódu zrýchlenia na požadovanú rýchlosť a uloženia novej hodnoty rýchlosti do pamäte spôsobom opísaným vyššie. Dlhým stlačením zadnej strany horného tlačidla sa rýchlosť bude plynule zvyšovať na požadovanú hodnotu. Po uvoľnení tlačidla sa nová hodnota rýchlosti uloží do pamäte.
Ak chcete znížiť nastavenú hodnotu rýchlosti, krátko stlačte zadnú stranu spodného tlačidla na rukoväti. Dlhým stlačením zadnej strany spodného tlačidla sa rýchlosť bude plynule znižovať na požadovanú hodnotu. Po uvoľnení tlačidla sa nová hodnota rýchlosti uloží do pamäte.
Ak chcete systém vypnúť, stlačte tlačidlo na konci rukoväte alebo stlačte brzdový či spojkový pedál.
Zapnutie a vypnutie systému a nastavenie rýchlosti (Peugeot Partner I)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Kontrola chladiva klimatizačného systému Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indikátor rýchlosti vozidla Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zapnutie a vypnutie systému proti krádeži Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Bezpečnostné pásy — popis a nastavenie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kontrola brzdového systému Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Chyby na ceste
- Týždenné kontroly
- Používateľská príručka
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory «XUD»
- Dieselové motory «DW»
- Oprava benzínových motorov
- Oprava dieselových motorov
- Chladenie a vykurovanie
- Výkon a výfuk (benzín)
- Výkon a výfuk (XUD diesely)
- Výkon a výfuk (DW diesely)
- Zníženie emisií
- Štartovací a nabíjací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladenie a kúrenie
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Zavesenie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Systémy zapaľovania a výfuku
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora (DB9)
- Mazací systém (DB9)
- Chladiaci systém (DB9)
- Vstrekovanie paliva (DB9)
- Oprava motora (U25)
- Mazací systém (U25)
- Chladiaci systém (U25)
- Vstrekovanie paliva (U25)
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Zavesenie auta
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy