Примітка: наведені нижче процедури застосовуються лише до ранніх моделей з регулювальною гайкою, розташованою на кінці кабелю трансмісії. У більш пізніх моделях (без регулювальної гайки) трос саморегулюється.
1. Регулювання зчеплення перевіряється шляхом вимірювання ходу педалі зчеплення.
2. Переконайтеся, що під педаллю зчеплення немає перешкод, натисніть педаль зчеплення повністю до підлоги, вимірявши відстань, яку проходить центр накладки педалі зчеплення від положення спокою до підлоги (див. малюнок). Використання лінійки для цієї перевірки може виявитися незручним - як альтернатива, позначте на дерев'яній смужці стан спокою та повністю натиснуте положення та виміряйте відстань (хід педалі) між ними. Якщо це менше зазначеної відстані, наведеної в Технічні характеристики на початку цієї глави відрегулюйте зчеплення наступним чином.
2.2. Щоб перевірити регулювання троса зчеплення, виміряйте хід педалі зчеплення, як описано в тексті
3. Трос зчеплення регулюється за допомогою регулювальної гайки на кінці троса трансмісії. Доступ до контргайки обмежений, і за потреби батарею можна вийняти, щоб покращити доступ. Зверніться до Розділ 5А для отримання додаткової інформації. Крім того, легкий доступ до регулювальної гайки можна отримати знизу. Поставте задні колеса під колодки, а потім підніміть передню частину транспортного засобу домкратом і закріпіть його на опорах осі (див "Піднімання та підтримка автомобіля").
4. Послабте контргайку з кінця троса зчеплення. Відрегулюйте положення регулювальної гайки (див. малюнок), потім повторно виміряйте хід педалі зчеплення. Повторюйте цю процедуру, доки хід педалі зчеплення не стане відповідним.
2.4. Регулювання троса зчеплення - вид зверху зі знятим акумулятором
5. Після того, як гайка регулювання встановлена правильно, а хід педалі встановлено правильно, надійно затягніть контргайку троса. За необхідності встановіть батарею на місце, як описано в Розділ 5А і опустіть автомобіль на землю.