Poznámka: Nasledujúce postupy sú použiteľné len pre staršie modely s nastavovacou maticou umiestnenou na prevodovom konci kábla. Na neskorších modeloch (bez nastavovacej matice) je kábel samonastaviteľný.
1. Nastavenie spojky sa kontroluje meraním dráhy spojkového pedálu.
2. Uistite sa, že pod pedálom spojky nie sú žiadne prekážky, zošliapnite pedál spojky úplne k podlahe a zmerajte vzdialenosť, ktorú prejde stred podložky pedála spojky z pokojovej polohy k podlahe (pozri obrázok). Použitie pravítka na túto kontrolu sa môže ukázať ako nešikovné - ako alternatívu označte pokojovú a úplne stlačenú polohu na prúžku dreva a zmerajte vzdialenosť (zdvih pedálu) medzi nimi. Ak je táto vzdialenosť menšia ako špecifikovaná vzdialenosť uvedená v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly nastavte spojku nasledovne.
2.2. Ak chcete skontrolovať nastavenie lanka spojky, odmerajte dráhu pedála spojky podľa popisu v texte
3. Lano spojky sa nastavuje pomocou nastavovacej matice na konci lanka prevodovky. Prístup k poistnej matici je obmedzený a v prípade potreby je možné batériu vybrať, aby sa zlepšil prístup. Pozri Kapitola 5A pre ďalšie informácie. Alternatívne je možný ľahký prístup k nastavovacej matici zospodu. Podložte zadné kolesá klinmi, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla").
4. Uvoľnite poistnú maticu z konca lanka spojky. Upravte polohu nastavovacej matice (pozri obrázok) a potom znova zmerajte dráhu pedála spojky. Opakujte tento postup, kým sa zdvih pedálu spojky nezhoduje so špecifikáciou.
Materiál skopírovaný zo zdroja: www.peugeotbook.ru
2.4. Nastavenie lanka spojky - pohľad zhora s vybratou batériou
5. Keď je nastavovacia matica správne umiestnená a dráha pedálu je správne nastavená, bezpečne utiahnite poistnú maticu kábla. Ak je to možné, namontujte späť batériu podľa popisu v Kapitola 5A a spustite vozidlo na zem.