Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Регулирование рычажного механизма переключения передач

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Трансмиссия Механическая коробка BE1 

0

Ранние модели (без троса блокиратора передачи заднего хода)



35. Установить коробку передач в нейтральное положение и проверить, чтобы рычаги на коробке стояли правильно (см. Б/рис. 12.51). Из-за отсутствия главных шлиц вполне возможно установить рычаги в неверное положение после разборки коробки.



36. Измерить длину тяги включения передач и тяги выбора передач и сравнить полученные величины с теми, которые показаны на Б/рис. 12.52. По необходимости отрегулировать длину тяг, ослабив контргайку и ввернув тягу в резьбовой наконечник (или вывернув ее из него) (шаровые шарниры должны быть при этом отсоединены).



37. Работая в салоне, отсоединить резиновый чехол рычага переключения передач и передвинуть его вверх по рычагу. Включить 2 передачу.


38. Измерить зазор между пластмассовым кулачком и упором в корпусе рычага переключения передач. Если зазор не равен тому, который показан на Б/рис. 12.53, снять пружинный зажим и поднять кулачок с его шлиц. Переместить кулачок так, чтобы получить нужный зазор, и закрепить его пружинным зажимом. Нанести немного смазки на боковую поверхность кулачка в том месте, которое трется об упор (см. фотографию).


39. Если и после регулирования кулачка 1 и 2 передачи включаются с трудом, необходимо измерить ход рычага в направлении к плоскости 1/2 передач.

40. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, затем осторожно передвинуть его влево так, чтобы начало ощущаться сопротивление.

41. Приложить линейку к ручке рычага переключения передач так, чтобы нулевая риска совместилась с линией 1/2 передач на ручке.

42. Перевести рычаг до упора влево, не двигая линейки, и замерить расстояние, на которое переместится ручка. Повторить эту операцию 2-3 раза. Требуемая величина перемещения должна составлять 38±2 мм.

43. По необходимости переместить пластмассовый кулачок (см. выше), чтобы получить нужную величину хода.


44. Если кулачок перемещен в положение, соответствующее максимальному ходу рычага, однако требуемая величина хода так и не достигнута, необходимо удлинить тягу выбора передач на 6 мм и снова измерить ход.

45. Если кулачок перемещен в положение, соответствующее минимальному ходу рычага, однако его ход все равно превышает требуемую величину, необходимо укоротить тягу выбора передач на 6 мм и снова проверить ход рычага.

46. По завершению регулирования проверить включение всех передач и убедиться, что передачу заднего хода нельзя включить, не подняв кольцо на рычаге.

47. Установить на место и закрепить резиновый чехол рычага переключения передач.

Последние модели (с тросом блокиратора передачи заднего хода)



48. В 1985 г. на рассматриваемой модели стал устанавливаться рычажный механизм переключения передач нового типа. Его можно узнать по наличию троса блокиратора передачи заднего хода.

49. Рычажный механизм переключения передач нового типа не требует регулирования. Длина тяг включения и выбора передач регулируется также, как это указано в параграфе 36.



Рычаги включения и выбора передач (модели с февраля 1987 г.)



50. Начиная с февраля 1987 г. рычаги включения и выбора передач крепятся штокам цилиндрическими штифтами, а не шпонкой с гайкой.

Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Механическая коробка BE1
Следующие

Коробка передач — снятие и установка
Текущее техническое обслуживание
Общее описание ручной коробки передач BE1
Спецификация коробки передач
Коробка передач (5-ступенчатая) — разборка на основные компоненты
Коробка передач (4-ступенчатая) — разборка на основные компоненты
Коробка передач — осмотр и приведение в порядок
Ведущий вал — разборка и сборка
Выходной вал — разборка и сборка
Механизм переключения передач — разборка и сборка
Дифференциал — разборка и сборка
Коробка передач (5-ступенчатая) — сборка
Коробка передач (4-ступенчатая) — сборка
Диагностика неисправностей коробки передач BE1
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 16 + 50

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей