Индикатор који стално светли или трепери када мотор ради указује на кршење или квар у раду одвојене јединице или система возила.
Паљење одређеног броја индикатора је праћено звучним сигналом или појавом одговарајуће поруке (натписи) на мултифункционалном дисплеју.
Пажња! Ако се централни индикатор квара упали током вожње «Stop», одмах зауставите возило, поштујући све мере предострожности, и сазнајте разлог за укључивање.
Централни индикатор грешке «Stop» * повезано са индикаторима квара бројних система, као што су:
- пад притиска моторног уља;
- опасно повећање температуре расхладне течности;
- пад нивоа расхладне течности;
- паркирна кочница је укључена;
- пад нивоа кочионе течности;
- квар електронског регулатора силе кочења.
Индикатор* пада притиска и температуре уља у мотору. Када је контакт укључен, индикатор светли и гаси се након покретања мотора. Ако индикатор светли током вожње, истовремено се појављује порука «Stop» и зујалица, ово означава:
- о паду притиска уља у мотору;
- недовољан ниво уља у систему за подмазивање;
- превисока температура уља;
- кварови у систему за подмазивање мотора.
Зауставите мотор, пустите га да се охлади и вратите ниво уља.
Белешка. Ако се проблем не отклони враћањем нивоа уља и снижавањем његове температуре, а индикатор настави да гори, кретање је забрањено. Возило треба одвући.
Индикатор* пада температуре и нивоа расхладне течности. Када је контакт укључен, контролна лампица светли и гаси се након покретања мотора. Ако индикатор светли током вожње, истовремено се појављује порука «Stop» и зујалица, ово означава:
- о прегревању мотора;
- низак ниво расхладне течности;
- кварови у систему хлађења мотора.
Када се индикатор укључи, одмах зауставите, оставите мотор да се охлади и додајте расхладну течност.
Пажња! Висок притисак у систему хлађења. Да бисте га ресетовали, прво одврните поклопац експанзионог резервоара за два окрета, отпустите притисак и тек онда одврните утикач до краја.
Индикатор паркирне кочнице, индикатор ниског нивоа кочионе течности и неисправност електронског регулатора силе кочнице се накратко пали када се укључи контакт и угаси.
Ако се индикатор упали пре покретања, то значи да возило није отпуштено са паркирне кочнице. Ако индикатор светли током вожње, истовремено се појављује порука «Stop» и зујалица, ово означава:
- о непотпуном отпуштању паркирне кочнице;
- пад нивоа кочионе течности у резервоару за напајање испод дозвољене границе;
- Осветљење истовремено са АБС индикатором указује на квар електронског регулатора силе кочења.
Зауставите се, покрените мотор и проверите ниво кочионе течности. Ако је потребно, доведите ниво на нормалу.
Пажња! Вожња са кваром у кочионом систему (низак ниво кочионе течности) Апсолутно забрањено.
Ако је узрок паљења индикатора неисправност електронског регулатора силе кочнице, онда можете наставити да возите малом брзином, поштујући мере предострожности, до сервисне станице.
Индикатор система против блокирања кочница (ABS). Функционисање главних АБС јединица контролише електронски систем пре и током путовања.
Жути АБС индикатор накратко светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора.
Ако се АБС индикатор не гаси или светли током вожње, АБС систем је неисправан. Истовремено, способност кочења возила је у потпуности очувана, али без АБС функција.
Индикатор празне батерије* (АБ) светли када је контакт укључен. Угаси се одмах након покретања мотора.
Ако се индикатор не гаси и периодично светли током вожње, ово указује на квар:
- контакти терминала АБ или генератора;
- у кругу за пуњење батерије од генератора;
- погонски каиш генератора;
- генератор или регулатор напона.
Кратак пут до најближег сервиса је могућ, али се батерија стално празни и мотор се прегрева ако је квар у клинасту. Пожељно је евакуисати аутомобил.
Жути дијагностички индикатор мотора светли сваки пут када се укључи контакт.
Ако индикатор светли када мотор ради, то указује на кршење у електронском систему управљања мотором (ЕЦМ) - системи напајања, убризгавање горива, паљење, смањење токсичности издувних гасова (ОГ). Повећава се ризик од квара катализатора.
Индикатор жарнице (само за дизел моторе) жута, светли када се кључ окрене у контакт брави. Покрените мотор стартером тек након што се индикатор угаси. Ако индикатор не светли, онда постоји квар у систему предгревања (Грејачи). На топлом мотору, индикатор не би требало да светли, а мотор се може одмах покренути.
Индикатор минималног нивоа горива је жут, од тренутка када почне да гори, ауто може да вози око 50 км са преосталим горивом (са резервоаром за гориво капацитета 50 л).
Индикатор воде у филтеру горива (жута боја) указује на улазак влаге у дизел гориво.
Хитно се обратите сервисној станици за сервисирање система за убризгавање горива - можда неће успети.
Индикатор сигурносног појаса*. У зависности од опреме возила, може се огласити и звучни сигнал када се индикатор упали. Индикатор се гаси након везивања појаса.
Индикатор* (жута боја) Индикатор деактивирања сувозачевог ваздушног јастука непрекидно светли када је контакт укључен ако ваздушни јастук сувозача није повезан са системом. Истовремено, на екрану се појављује следећа порука: «Сувозачки ваздушни јастук је онемогућен».
Индикатор ваздушног јастука светли жуто када је контакт укључен и гаси се. Ако индикатор не светли или се гаси када је контакт укључен након покретања мотора, али повремено трепери или стално светли током вожње, то указује на квар у систему ваздушних јастука.
(15.05.2022 22:46)