Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Среднее положение рулевого управления (Peugeot 306)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Среднее положение рулевого управления
0
При регулировке и проверке схождения необходима установка рулевого управления в среднее положение. Это требуется также при всех работах, при которых рулевое управление должно находиться в среднем положении.
  • Отвести рулевое колесо до упора в какую-либо сторону. Наклеить с верхней стороны рулевого колеса кусок липкой ленты. Нанести на липкой ленте черту ("А" на рисунке 208).

Рис. 208. Среднее положение рулевого управления. Когда метка (А) на рулевом колесе находится в…

Рис. 208. Среднее положение рулевого управления. Когда метка (А) на рулевом колесе находится в среднем положении, длины рулевых тяг должны быть одинаковы. Рулевые тяги должны иметь одинаковую длину (В) между стрелками.

  • Повернуть рулевое колесо до противоположного упора и отсчитать точное число оборотов рулевого колеса.
  • Отсчитанное значение разделить на 2 и повернуть рулевое колесо точно на это число оборотов.
  • Проверить, что колеса стоят точно в положении движения прямо.
  • Если это не так, отрегулировать рулевую тягу со стороны колеса, направленного наружу так, чтобы установить колесо в положение движения прямо.
  • Проверить положение рулевого колеса. Если оно не находится в среднем положении, переставить соответственно рулевое колесо.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 306: Рулевое управление
Следующие

Зубчато-реечный механизм рулевого управления
Рулевое управление — общее описание
Замена приводного ремня насоса гидроусилителя рулевого управления
Замена нулевых тяг
Углы установки колес
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Проверка рулевого управления и подвески Пежо 106 (1991-2003)
➨ Технические характеристики рулевого управления Пежо 207 (2006-2014)
➨ Насос усилителя рулевого управления (XU9J4) (10000 км/6 мес) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации подвески и рулевого управления Пежо 605 (1989-2000)
➨ Среднее положение рулевого управления Пежо J5 (1981-1993)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 30 + 23

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.