Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Спецификации системы питания и выхлопа (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовой агрегат
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Спецификации системы питания и выхлопа
0
Оглавление: Общие сведения 🠇 Топливный насос высокого давления 🠇 Форсунки 🠇 Моменты затяжки резьбовых соединений…🠇

Общие сведения



Тип системы топливный — бак, установленный сзади; топливный насос высокого давления распределительного типа со встроенным перекачивающим насосом, непрямой впрыск

Порядок работы цилиндров — 1—3—4—2 (№ 1 на стороне маховика)

Топливный насос высокого давления



Тип — Bosch или Lucas

Направление вращения — по часовой стрелке, если смотреть со стороны зубчатого шкива.

Опережение впрыске насоса*:
  • Насос I — UC3S — двигатели А9А (XUD7L), D9B (XUD9A) и DJY (XUD9Y):

Статическое опережение впрыска:
  • Положение двигателя — поршень №4 в положении ВМТ
  • Положение насоса — начение указано на насосе (см. текст)

Насос Bosch — двигатель DJY (XUD9Y):

Статическое опережение впрыска:
  • Положение двигателя — поршень № 4 в положении ВМТ
  • Положение насоса — 0.66±0.02 мм

Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода:
  • Без кондиционера — 800 + 0-50 об/мин
  • С кондиционером — 850 + 0-50 об/мин

Частота вращения предотвращения затухания — 1500±100 об/мин

Толщина регулировочной прокладки предотвращения затухания*:
  • С насосом Lucas — 4.0 мм
  • С насосом Bosch — 3.0 мм
  • Высокая частота вращения в режиме холостого хода — 950±50 об/мин

Максимальная частота вращения*:
  • Двигатели А9А (XUD7L) и 09В (XUD9A) — 5150+125 об/мин

Двигатель DJY (XUD9Y):
  • С насосом Lucas — 5150±125 об/мин
  • С насосом Bosch — 5100 + 80 об/мин

* За дополнительными сведениями по идентификационному коду двигателя обратитесь к главе 2Б.



Форсунки



Тип — штифтовая форсунка

Давление открытия:
  • С насосом Lucas — 140 бар
  • С насосом Bosch — 130 бар

Моменты затяжки резьбовых соединений — Нм


Накидные гайки топливопроводов — 20

Гайки/болты крепления топливного насоса высокого давления — 20

Гайка зубчатого шкива топливного насоса высокого давления — 50

Болты съемника зубчатого шкива топливного насоса высокого давления — 0

Заглушка установочного отверстия топливного насоса высокого давления:
  • Насос Lucas — 6
  • Насос Bosch — 15
  • Форсунки к головке цилиндров — 90
  • Заглушка задания ВМТ для цилиндра — № 4 30
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Питание и выхлоп (дизели XUD)
Следующие

 
Общие сведения и меры предосторожности
Топливная система — заполнение и удаление воздуха
Воздушный фильтр и соответствующие элементы — снятие и установка
Термостатический датчик повышенной частоты вращения холостого…
Топливный насос высокого давления — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Проверка хладагента системы кондиционирования воздуха Пежо 106 (1991-2003)
➨ Проверка системы питания воздухом Пежо 207 (2006-2014)
➨ Модификация системы вентиляции картера Пежо 305 (1977-1989)
➨ Переключатели системы обогрева и вентиляции Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации тормозной системы Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 13 + 26

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.