Внимание! След измиване на колата ефективността на спирачките ви ще бъде намалена поради влага. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на педала на спирачката в началото на движението.
Консервация
Чисто измитата и изсушена боя трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти, за да се предпази повърхността на автомобила от атмосферни влияния чрез създаване на непорьозен, водоотблъскващ восъчен слой.
Незабавно отстранете всяко изтекло гориво, масло, грес или спирачна течност, в противен случай боята може да промени цвета си.
Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпространява по повърхността. Редовното третиране с консерванти спомага за запазване на блясъка на боята за дълго време. Има и друг вариант за защита на боята - с помощта на почистващи консерванти. Почистващите консерванти обаче осигуряват надеждна защита на боята само ако се използват при всяко измиване на автомобила и поне на всеки 2-3 седмици.
След използване на почистващи препарати е особено препоръчително допълнително повърхностно третиране с консерванти.
Внимание! Консервирането не трябва да се извършва на пряка слънчева светлина.
Полиране
Полиране на боята е необходимо само ако тя е избеляла поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия, когато консервантите не могат да върнат блясъка. Не използвайте груби полиращи пасти или химически активни агенти, въпреки предишните добри резултати. Преди полиране колата трябва да се измие и подсуши старателно. В бъдеще следвайте инструкциите за използване на полиращи средства. Полирайте на малки участъци, за да избегнете преждевременното изсъхване на лака. След третиране на повърхността с някои средства е необходима допълнителна консервация. Не полирайте на пряка слънчева светлина. Матово лакираните повърхности не трябва да се третират с консерванти или полиращи средства.
Възстановяване на леки повреди по тялото
Ако само слоят боя е надраскан и не е засегнат метал, леко разтрийте зоната на надраскване с реставратор за боя или много фин шлифовъчен състав, за да отстраните тънкия слой боя и восъчно покритие около драскотината. След това изплакнете мястото с чиста вода.
Нанесете тънък слой течна боя върху драскотината с мека четка, повторете тази операция няколко пъти, докато повърхността на боята се изравни. Оставете новата боя да изсъхне поне две седмици, след това полирайте мястото с полираща смес, след което нанесете защитно восъчно покритие.
Драскотина, която достига до метала на купето на автомобила, може да причини корозия на метала. Отстранете ръждата от метала с джобно ножче, след което нанесете антикорозионно покритие, за да предотвратите по-нататъшна корозия. С помощта на гумена или найлонова шпатула запълнете драскотината с шпакловъчна паста. Ако е необходимо, пастата може да се разреди с разтворител, което прави възможно запълването на тесни драскотини. Преди пълнителната паста да се втвърди, увийте пръста си в памучна кърпа, накиснете я в разтворител, след което бързо я разтрийте върху драскотината. В този случай повърхността на шпакловъчната паста ще бъде леко притисната надолу. След това драскотината може да бъде боядисана.
Ремонт на каросерията на шпакловка и боядисване
Днес има много видове шпакловъчни пасти. Най-добрите се считат за полимеризиращи съединения, които се продават в комплект, съдържащ буркан с паста и тръба с втвърдител. Ще ви е необходима и широка, гъвкава пластмасова или найлонова шпатула с гладки, добре обработени ръбове за окончателно завършване на шпаклованата повърхност.
Пригответе малко количество шпакловка върху чист картон или шперплат, като внимателно спазвате пропорциите на пастата и втвърдителя според инструкциите на производителя. В противен случай шпакловката ще се втвърди твърде бързо или изобщо няма да се втвърди. С помощта на шпатула нанесете шпакловката върху ремонтирания участък и я изравнете до получаване на необходимата повърхност. Когато контурът на шпакловъчната повърхност е близо до необходимия, направете почивка от работата, в противен случай шпакловката ще започне да се придържа към шпатулата. Продължете да добавяте тънки слоеве пълнител на всеки 20 минути, докато нивото на пълнителя се изравни с метала.
След като шпакловката се втвърди, излишъкът й се отстранява с помощта на файл. По-нататъшната обработка се извършва с шкурка с постепенно намаляващ размер на зърното. Винаги увивайте шкурка около плоско гумено, корково или дървено блокче. По време на процеса на изглаждане на шпакловката, шкурка трябва периодично да се навлажнява с вода. Работата трябва да бъде завършена; когато около предишната вдлъбнатина се образува пръстен от чист метал, заобиколен от слой боя. Изплакнете третираната зона с чиста вода, за да отстраните продуктите от шлайфане.
Напръскайте тънък слой грунд върху мястото, което ще ремонтирате - той ще покаже всички места, където шпаклованата повърхност има дефекти. Отстранете тези дефекти с прясно приготвена шпакловка и отново шлайфайте с шкурка.
След като елиминирате повърхностните дефекти, можете да продължите към процеса на боядисване. Пръскането на боя трябва да се извършва в топло, сухо, но проветриво помещение. Когато работите на закрито, намокрете пода с вода, за да помогнете на праха да се утаи. Когато боядисвате само една част, покрийте останалите части. За да направите това, използвайте самозалепваща лента, вестници, сгънати на няколко слоя.
Преди да започнете да рисувате, разклатете добре аерозолния флакон и опитайте да рисувате нещо далеч от колата, за да придобиете необходимия опит. Покрийте мястото за ремонт с дебел слой грунд на няколко тънки слоя. Използвайки водоустойчива шкурка с песъчинки 400, шлайфайте всички груби петна. Когато извършвате тази операция, намокрете добре работната повърхност с вода и периодично изплаквайте шкурка. Оставете грунда да изсъхне добре, преди да нанесете боя.
Нанесете тънък слой боя с пистолет, като започнете от средата на повърхността, която ще боядисвате, след което плавно преместете струята от единия ръб към другия, като уловите приблизително 50 mm от повърхността със старата боя. След известно време нанесете следващия слой боя. Създайте необходимата дебелина на слоя боя, като нанесете тънки слоеве няколко пъти. Оставете прясната боя да изсъхне поне две седмици, след което изгладете боядисаната зона с шлифовъчна паста.
Грижа за части от изкуствени материали
Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, фарове и части, боядисани в матово черно, могат да се мият с вода и специални препарати. Мокренето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да се третират със специални почистващи препарати, ако е необходимо. Не използвайте разтворител или бензин при никакви обстоятелства.
Миене на прозорци
Избършете стъклото с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване можете да използвате алкохол или амоняк и топла вода, както и специални продукти за почистване на стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.
Внимание! Когато използвате продукти, съдържащи силикон, за почистване на лакови покрития, не бършете стъклото с тях. При пръскане на аерозоли, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал. Периодично поръсвайте гумените уплътнения или плъзгащите се повърхности с талк или напръскайте със силиконов спрей. Това ще запази тяхната еластичност и ще предотврати скърцането. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.
Леките алуминиеви джанти изискват специални грижи по време на зимна експлоатация. За да ги почистите, можете да използвате специален почистващ продукт за дискове. Не използвайте активни киселинни, силно алкални или агресивни почистващи препарати или вода с температура над +60°C.
Грижа за тапицерия и килими
Почистете меките седалки с прахосмукачка или мека четка. Почистете силно замърсените повърхности със суха пяна. Почиствайте мазни петна със суха пяна. Третирайте мазните петна с бензин или препарат за отстраняване на петна. Не изливайте почистващ препарат директно върху тъканта. Петното се отстранява, като се избърше по контура от ръба към центъра. Други петна могат да бъдат отстранени с помощта на хладка сапунена вода.
Когато паркирате за дълго време на слънце, седалките и подглавниците трябва да бъдат защитени от избледняване. Леко намокрете плетена или вълнена кърпа и избършете кожените повърхности, като внимавате да не намокрите кожата или шевовете. След това избършете изсъхналата повърхност с мека кърпа. Силните замърсявания могат да бъдат отстранени със специални почистващи препарати. Петна от мазнини и масло могат да бъдат отстранени с леки удари с чист бензин. Измитите кожени седалки трябва да бъдат обработени с антистатично средство. Разклатете преди употреба и нанесете тънък слой с мека кърпа. След изсъхване се разтрива с чиста мека кърпа. Препоръчва се това лечение да се извършва на всеки 6 месеца.
Уверете се, че постелките са напълно сухи, преди да ги смените.
Внимание! Когато използвате течни почистващи препарати в превозно средство, опитайте се да не мокрите прекалено повърхността, която почиствате.