Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Поршневы выбар — рухавікі ТУД 5 (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Поршневы выбар — рухавікі ТУД 5
0
Заўвага: для праверкі выступу поршня неабходны спецыяльны эталонны поршань. Наступныя абзацы прызначаныя ў якасці кіраўніцтва па выкарыстанні з гэтым таксама /. Калі ў вас няма гэтага інструмента, праверку павінен правесці дылер Peugeot.


1. Перад устаноўкай галоўкі блока цыліндраў вымерайце выступ венца поршня адносна верхняй паверхні блока цыліндраў, каб вызначыць правільную групу памераў вышыні поршня. Дзейнічае наступным чынам:

2. Усталюйце шатун цыліндру № 4 на эталонны поршань. Эталонны поршань не мае канавак для стопорных кольцаў поршня.

3. Змесціце новы ўкладыш падшыпніка на падшыпнік вялікага канца і ўстаўце вузел поршань/шатун у цыліндр № 4.

4. Усталяваўшы новы ўкладыш падшыпніка, усталюйце крышку падшыпніка. Раўнамерна і паступова зацягніце ўтрымлівальныя гайкі накрыўкі да вызначанай налады дынамаметрычнага ключа.

5. Каб каленчаты вал можна было паварочваць, часова ўстаўце ўтрымлівальны ніт зорачкі рамяня ГРМ.

6. Усталюйце цыферблатны датчык і ўстаньце на паверхню пракладкі галоўкі цыліндраў блока цыліндраў так, каб зонд дакранаўся цэнтральнага ўтулкі эталоннага поршня.

7. Павярніце каленчаты вал, каб прывесці эталонны поршань дакладна ў ВМТ, затым усталюйце цыферблатны датчык на нуль.

8. Перасуньце цыферблатны датчык і ўстаньце ўбок так, каб зонд дакранаўся паверхні пракладкі блока цыліндраў, і запішыце ступень выступу поршня, паказаную на цыферблатным датчыку.

9. Працягвайце, як паказана вышэй, для трох іншых цыліндраў, выкарыстоўваючы адпаведныя шатуны.

10. Выберыце правільную групу памераў вышыні поршня з табліцы ніжэй. Звярніце ўвагу, што групы ідэнтыфікуюцца літарамі, выбітымі на кароне.



Эталонны выступ поршня (мм)Поршневая група - арыгінальная ўстаноўка
Вышэй 2,5Нестандартны: праверце памеры асобных кампанентаў
2,5 да 2,4A
2.43 да 2.33B
2,36 да 2,26c
Ніжэй 2,26Нестандартны: праверце памеры асобных кампанентаў

Эталонны выступ поршня (мм)Элементы для рамонту поршневай групы
Вышэй 2.3Нестандартны: праверце памеры асобных кампанентаў
2.3 да 2.2X
2.23 да 2.13Y
2.16 да 2.06Z
Ніжэй 2.06Нестандартны: праверце памеры асобных кампанентаў

(Арыгінал можна паглядзець на: www.PEUGEOTBOOK.ru)

11. Пасля таго, як была вызначана група памеру вышыні кожнага поршня, усталюйце поршневыя кольцы і шатуны і засуньце вузлы поршань/шатун у цыліндры (гл. Раздзел 16).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Капрамонт рухавікоў
Наступныя

Поршань/шатун у зборы — пераўсталёўка і праверка хадавога зазору…
Каленчаты вал — ўстаноўка і праверка хадавых зазораў карэнных…
Поршневыя кольцы — пераўстаноўка
Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць зборкі
Карэнныя і карэнныя падшыпнікі — агляд
Рухавік — першапачатковы пуск пасля капітальнага рамонту
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Галоўка блока цыліндраў (бензінавыя рухавікі 1,4 і 1,6 л, ЕРЗ,… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Мадыфікацыі ўшчыльненняў гільзаў (рухавікі серыі XL/XR) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Бензінавыя рухавікі 1,6-2,0 л — апісанне канструкцыі Пежо 405 (1987-1997)
➨ Схема 14. Ацяпленне, вентыляцыя і кандыцыянер (рухавікі ZPJ,… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Дызельныя рухавікі — зняцце і ўстаноўка Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 21 + 31

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.