Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Поршневий вибір — двигуни ТУД 5 (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигунів
  • Поршневий вибір — двигуни ТУД 5
0
Примітка: для перевірки виступу поршня потрібен спеціальний контрольний поршень. Наступні параграфи призначені як посібник для використання з цим також/. Якщо у вас немає цього інструменту, перевірку повинен зробити дилер Peugeot.


1. Перед встановленням головки блоку циліндрів виміряйте виступ корони поршня відносно верхньої поверхні блоку циліндрів, щоб визначити правильну групу розмірів висоти поршня. Діє таким чином:

2. Встановіть шатун циліндра № 4 на еталонний поршень. Еталонний поршень не має канавок для стопорних кілець поршневих пальців.

3. Помістіть новий вкладиш підшипника на підшипник великого торця та вставте вузол поршень/шатун у циліндр № 4.

4. Установивши новий вкладиш підшипника, встановіть на місце кришку підшипника. Рівномірно та поступово затягніть гайки кріплення кришки до вказаного динамометричного ключа.

5. Щоб колінчастий вал можна було провертати, тимчасово вставте болт кріплення зірочки зубчастого ременя.

6. Встановіть циферблатний індикатор і встаньте на поверхню прокладки головки блоку циліндрів так, щоб щуп торкався центральної втулки контрольного поршня.

7. Поверніть колінчастий вал, щоб привести опорний поршень точно до ВМТ, а потім встановіть циферблатний індикатор на нуль.

8. Перемістіть циферблатний індикатор і встаньте вбік, щоб зонд торкався поверхні прокладки блоку циліндрів, і запишіть ступінь виступу поршня, який відображається на циферблатному індикаторі.

9. Дійте, як описано вище, для трьох інших циліндрів, використовуючи відповідні шатуни.

10. Виберіть правильну групу розмірів висоти поршня з таблиці нижче. Зауважте, що групи ідентифікуються літерами, вибитими на їхніх коронах.



Еталонний виступ поршня (мм)Поршнева група-оригінал
Вище 2,5Нестандартно: перевірте розміри окремих компонентів
2,5 до 2,4A
2,43 до 2,33B
2,36 до 2,26c
Нижче 2,26Нестандартно: перевірте розміри окремих компонентів

Еталонний виступ поршня (мм)Деталі поршневої групи
Вище 2.3Нестандартно: перевірте розміри окремих компонентів
2.3 до 2.2X
2.23 до 2.13Y
2.16 до 2.06Z
Нижче 2.06Нестандартно: перевірте розміри окремих компонентів

11. Після визначення групи розміру висоти кожного поршня встановіть поршневі кільця та шатуни та вставте поршень/шатун у циліндри (дивіться розділ 16).
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Капремонт двигунів
Наступні

Поршень/шатун у зборі — заміна та перевірка зазору підшипника…
Колінчастий вал — встановлення та перевірка зазору в корінних…
Поршневі кільця — заміна
Капітальний ремонт двигуна — послідовність складання
Корінні та опорні підшипники — перевірка
Двигун — перший пуск після капітального ремонту
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Головка блоку циліндрів (бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л, ЕРЗ,… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Модифікації ущільнень гільз (двигуни серії XL/XR) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Бензинові двигуни 1,6-2,0 л — опис конструкції Пежо 405 (1987-1997)
➨ Схема 14. Опалення, вентиляція та кондиціонер (двигуни ZPJ,… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Дизельні двигуни — зняття та встановлення Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 16 + 22

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.