Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Výber piestu — motory TUD 5 (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora
  • Výber piestu — motory TUD 5
0
Poznámka: Na kontrolu vyčnievania piesta je potrebný špeciálny referenčný piest. Nasledujúce odseky slúžia ako návod na použitie aj s týmto/. Ak tento nástroj nemáte, kontrolu by mal vykonať predajca Peugeot.


1. Pred opätovnou montážou hlavy valca zmerajte vyčnievanie koruny piesta vzhľadom na hornú stranu bloku valcov, aby ste určili správnu skupinu veľkostí výšky piestu. Postupuje sa takto:

2. Namontujte spojovaciu tyč valca č. 4 na referenčný piest. Referenčný piest nemá drážky pre poistné krúžky piestneho čapu.

3. Umiestnite novú panvu ložiska na ojničné ložisko a zasuňte zostavu piestu a ojnice do valca č. 4.

4. S novým ložiskovým plášťom na mieste nasaďte späť veko ložiska. Utiahnite upevňovacie matice uzáveru rovnomerne a postupne na špecifikované nastavenie momentového kľúča.

5. Aby bolo možné otáčať kľukovým hriadeľom, dočasne zasuňte upevňovaciu skrutku ozubeného remeňa.

6. Namontujte číselník a postavte sa na povrch tesnenia hlavy valcov bloku valcov tak, aby sa sonda dotýkala centrálneho výstupku referenčného piesta.

7. Otočte kľukovým hriadeľom, aby sa referenčný piest dostal presne do hornej úvrate, potom nastavte číselník na nulu.

8. Posuňte úchylkomer a postavte sa nabok tak, aby sa sonda dotýkala povrchu tesnenia bloku valcov, a poznačte si stupeň vyčnievania piesta zobrazený na úchylkomere.

Originálna publikácia na webovej stránke: peugeotbook.ru

9. Pri ostatných troch valcoch postupujte tak, ako je uvedené vyššie, s použitím príslušných spojovacích tyčí.

10. Vyberte správnu skupinu veľkostí výšky piestu z tabuľky nižšie. Všimnite si, že skupiny sú označené písmenami vyrazenými na ich korune.



Referenčný výstupok piesta (mm)Pôvodná montáž skupiny piestov
Nad 2.5Neštandardné: skontrolujte rozmery jednotlivých komponentov
2,5 až 2,4A
2,43 až 2,33B
2,36 až 2,26c
Pod 2,26Neštandardné: skontrolujte rozmery jednotlivých komponentov

Referenčný výstupok piesta (mm)Komponenty na opravu piestovej skupiny
Nad 2.3Neštandardné: skontrolujte rozmery jednotlivých komponentov
2.3 až 2.2X
2.23 až 2.13Y
2.16 až 2.06Z
Pod 2.06Neštandardné: skontrolujte rozmery jednotlivých komponentov

11. Po určení skupiny výšok každého piestu nasaďte piestne krúžky a ojnice a zostavy piestu a ojnice zasuňte do valcov (pozri časť 16).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Generálna oprava motora
Ďalšie

Zostava piestu/ojnice — spätná montáž a kontrola vôle behu ojnice
Kľukový hriadeľ — spätná montáž a kontrola vôle chodu hlavného…
Piestne krúžky — opätovná montáž
Generálna oprava motora — poradie opätovnej montáže
Hlavné a ojničné ložiská — kontrola
Motor — prvé spustenie po generálnej oprave
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Hlava valcov (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Úpravy tesnenia vložky (motory radu XL/XR) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Benzínové motory 1,6-2,0 l — popis konštrukcie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Schéma 14. Vykurovanie, vetranie a klimatizácia (motory ZPJ,… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Dieselové motory — demontáž a montáž Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 27 + 31

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.