Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Selectarea pistonului — motoare TUD 5 (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului
  • Selectarea pistonului — motoare TUD 5
0
Notă: Este necesar un piston de referință special pentru verificarea proeminenței pistonului. Următoarele paragrafe sunt menite ca un ghid pentru utilizare și cu acest lucru/. Dacă nu aveți acest instrument, verificarea ar trebui să fie efectuată de un dealer Peugeot.


1. Înainte de remontarea chiulasei, măsurați proeminența coroanei pistonului în raport cu fața superioară a blocului cilindrului, pentru a determina grupa corectă de mărime a înălțimii pistonului. Se procedează după cum urmează:

2. Montați biela cilindrului nr. 4 pe pistonul de referință. Pistonul de referință nu are caneluri pentru inelele de fixare a știftului.

3. Așezați o nouă carcasă de lagăr pe rulmentul de vârf și glisați ansamblul piston/biela în cilindrul nr. 4.

4. Cu o nouă carcasă de rulment la loc, remontați capacul rulmentului. Strângeți piulițele de fixare a capacului uniform și progresiv la setarea specificată a cheii dinamometrice.

5. Pentru ca arborele cotit să poată fi rotit, introduceți temporar șurubul de fixare a pinionului curelei de distribuție.

6. Montați un comparator și stați pe suprafața garniturii chiulasei a blocului cilindrului, astfel încât sonda să atingă bobul central al pistonului de referință.

7. Rotiți arborele cotit pentru a aduce pistonul de referință exact la PMS, apoi setați cadranul la zero.

8. Deplasați comparatorul și stați în lateral, astfel încât sonda să atingă suprafața garniturii blocului cilindrului și notați gradul de proeminență a pistonului afișat pe comparator.

9. Procedați ca mai sus pentru ceilalți trei cilindri, folosind bielele corespunzătoare.



10. Alegeți grupul de dimensiuni corecte pentru înălțimea pistonului din tabelul de mai jos. Rețineți că grupurile sunt identificate prin literele ștampilate pe coroana lor.

Proeminența pistonului de referință (mm)Grup pistoane - montare originală
Peste 2,5Nestandard: verificați dimensiunile componentelor individuale
2,5 până la 2,4A
2.43 până la 2.33B
2.36 până la 2.26c
Sub 2.26Nestandard: verificați dimensiunile componentelor individuale

Proeminența pistonului de referință (mm)Grup de pistoane-componente de reparare
Peste 2.3Nestandard: verificați dimensiunile componentelor individuale
2.3 până la 2.2X
2.23 până la 2.13Y
2.16 până la 2.06Z
Sub 2.06Nestandard: verificați dimensiunile componentelor individuale

11. După ce a fost determinată grupa de mărime a înălțimii fiecărui piston, montați inelele pistonului și bielele și glisați ansamblurile piston/biele în cilindri (vezi Secțiunea 16).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Revizia motorului
Următorul

Ansamblu piston/bielă — remontare și verificarea jocului de…
Arborele cotit — remontarea și verificarea jocului de…
Inele de piston — remontare
Revizia motorului — secvența de reasamblare
Rulmenți principali și de vârf — inspecție
Motor — pornire inițială după revizie
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Chiulasă (motoare pe benzină 1,4 și 1,6 l, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Modificări ale garniturilor de etanșare (motoare din seria XL/XR) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Motoare pe benzină 1,6-2,0 l — descriere design Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Specificațiile mașinilor cu motoare pe benzină din seria ZPJ Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Mașini cu motoare diesel de 1,9 litri Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 40 + 20

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.