Прамая сістэма запальвання (Peugeot 405)

Сістэма запальвання ў рухавіку з працоўным аб'ёмам 1998 см³ мадэль XU10J4 (з 16 клапанамі) мае "прамы" тып. Кампаненты сістэмы складаюцца з двух модуляў-узмацняльнікаў, чатырох шпулек запальвання і датчыка дэтанацыі. Сістэма запальвання аб'яднана з сістэмай упырску паліва ў сістэму кіравання рухавіком ECU (праз блокі ўзмацняльніка запальвання).

Кожны блок узмацняльніка запальвання кіруе двума шпулькамі запальвання: сумешчанымі са свячнымі наканечнікамі і ўсталяванымі непасрэдна на свечкі запальвання, адна шпулька на свечку. Гэта выключае ўжыванне высакавольтных правадоў. ECU выкарыстоўвае ўваходы ад розных датчыкаў, каб вылічыць патрабаваную ўстаноўку кута апярэджання запальвання і час назапашвання энергіі шпулькай запальвання.

Датчык дэтанацыі ўсталяваны на галоўку блока цыліндраў і прадухіляе дэтанацыю ў цыліндрах пад нагрузкай. Датчык адчувальны да вібрацыі і выяўляе дэтанацыю, якая адбываецца, калі паліўная сумесь у цыліндрах згарае з дэтанацыяй. Датчык дэтанацыі пасылае электрычны сігнал блоку ECU, які, у сваю чаргу, памяншае ўстаноўку кута апярэджання запальвання, пакуль дэтанацыя не спыняецца.