Змест: Мадэлі з заднімі барабаннымі…🠇 Мадэлі з заднімі дыскавымі тормазамі 🠇 Рэгулёўка тармазных калодак 🠇
Мадэлі з заднімі барабаннымі тормазамі
1. Для праверкі рэгулявання ручнога тормазу цалкам адпусціце яго, некалькі разоў націсніце на педаль тормазу для ўсталёўкі звычайнага працоўнага зазору паміж тармазнымі калодкамі і барабанам, зацягніце ручны тормаз некалькі разоў для правільнай усталёўкі аўтаматычнага механізму рэгулявання ручнога тормазу.
2. Для праверкі правільнасці рэгулявання ручнога тормазу зацягніце рычаг ручнога тормазу да ўпора і палічыце колькасць пстрычак, якое павінна складаць 10-11. Калі колькасць пстрычак адрозніваецца ад паказанага, неабходна вырабіць рэгуляванне наступным чынам.
3. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
4. Для доступу да рэгулятара ручнога тормазу адкруціце гайкі і балты і зніміце цеплавы экран.
[Крыніца размешчаны на сайце Peugeotbook.ru]
5. Цалкам адпусціце рычаг ручнога тормазу, прыслабце контргайку.
6. Круцячы рэгулятар на левай пярэдняй баку механізму, усталюеце зазор (паказаны стрэлкай) 0,5-1 мм паміж пярэднім і правым заднім тросам. Зацягніце контргайку.
7. Праверце рэгуляванне ручнога тормазу, палічыўшы колькасць пстрычак рычага.
8. Усталюеце цеплавы экран і апусціце аўтамабіль.
Мадэлі з заднімі дыскавымі тормазамі
1. Для праверкі рэгулявання ручнога тормазу цалкам зацягніце яго рычаг.
2. Палічыце колькасць пстрычак храповым механізмам. Пры правільна адрэгуляваным ручным тормазе поўнае зацягванне адбываецца на 6-7 пстрычцы.
Рэгулёўка тармазных калодак
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце абодва задніх колы. Выкарыстоўваючы абцугі, выміце корак з перадпакоя часткі тармазной кружэлкі, адкрывальнага доступ да рэгулятара тармазоў.
2. Паварочваючы тармазную кружэлку, усталюеце адтуліну для рэгулявання насупраць рэгулятара калодак ручнога тормазу.
3. Пераканайцеся, што ручны тормаз цалкам адпушчаны, затым устаўце адвёртку праз адтуліну для рэгулявання і цалкам расцісніце тармазныя калодкі ручнога тормазу, круцячы рэгулявальнае кольца.
4. Пасля поўнага затарможвання дыска тармазнымі калодкамі звярніце рэгулявальнае кольца ў зваротны бок на 5–6 зуб'яў, у выніку чаго тармазная кружэлка павінна круціцца вольна.
5. Усталюеце корак, якая зачыняе рэгулявальную адтуліну ў тармазным дыску.
6. Паўтарыце дзеянні па рэгуляванні зазору тармазных калодак на другім коле.
7. Усталюеце колы і адрэгулюйце трос ручнога тормазу.