Праверка
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
2. Зніміце якое адпавядае задняе кола.
3. Агледзіце дыск, як апісана ў падраздзеле 10.7.
Зняцце
1. Выміце тармазны шланг з клямара мацавання, размешчанай на перадпакоі часткі калодкі.
2. Адкруціце ніт мацавання суппорта.
3. Зніміце ахоўную галоўку ад накіроўвалай утулкі.
4. Адкруціце ніт мацавання накіроўвалага штыфта.
5. Зніміце суппорт з тармазной кружэлкі і, выкарыстаючы мяккі дрот, прывяжыце яго да спружыны падвескі. Пры гэтым не перагінайце і не расцягвайце тармазны шланг.
6. Выкарыстоўваючы крэйду ці фарбу, адзначце размяшчэнне дыска адносна калодкі. Адкруціце шрубы, якія мацуюць дыск да ступіцах (пазначаны стрэлкамі).
7. Праверце, што ручны тормаз цалкам адпушчаны, і зніміце тармазную кружэлку з аўтамабіля. Калі дыск усё яшчэ заціснуты тармазнымі калодкамі, нягледзячы на тое, што ручны тормаз адпушчаны, выкруціце рэгулятар ручнога тормазу.
Ўстаноўка
Перад усталёўкай кола адрэгулюйце калодкі ручнога тормазу.
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
2. Праверце, што працоўныя паверхні тармазной кружэлкі і калодкі чыстыя і не дэфармаваныя.
3. Сумясціце раней зробленыя пазнакі.
4. Выкарыстоўвайце растваральнік для зняцця ахоўнай плёнкі з дыска.
5. Ачысціце разьбярства для нітаў мацавання суппорта і накіроўвалага пальца і акрыйце іх сродкам супраць отвинчивания.
[Арыгінал публікацыі на сайце: peugeotbook.ru]
6. Усталюеце кола і апусціце аўтамабіль. Некалькі разоў націсніце педаль тормазу, каб тармазныя калодкі ўсталяваліся ў працоўнае становішча.