Увага! Абавязкова робіце замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула адна калодка. Калі калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.
Папярэджанне! Пры працы тармазных калодак утворыцца тармазны пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя. Таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл.
1. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце перадпакоі колы.
2. Адлучыце электрычны раз'ём, размешчаны на провадзе, які ідзе да датчыка зносу тармазных калодак.
3. Уцісніце поршань у суппорт, ссоўваючы суппорт у бок, процілеглую размяшчэнню поршня.
4. Адкруціце ніт мацавання ніжняга накіравальнага пальца. Пры гэтым для ўтрымання накіравальнага пальца ад проворачивания выкарыстоўвайце тонкі гаечны ключ. Для мацавання накіравальнага пальца выкарыстоўвайце толькі новы ніт.
5. Павярніце суппорт уверх на верхнім накіроўвалым пальцы і падвяжыце да стойкі з дапамогай мяккага дрота.
6. Выміце дзве тармазныя калодкі з трымальніка суппорта.
7. Вымерайце таўшчыню накладкі кожнай тармазной калодкі.
8. Калі стан накладак тармазных калодак дапушчае іх наступную эксплуатацыю, ачысціце іх, выкарыстаючы чыстую драцяную шчотку і рыззё.
9. Перад усталёўкай калодак праверце, каб накіравальныя пальцы свабодна перамяшчаліся ў трымальніку суппорта, і пераканайцеся, што гумовыя ахоўныя чахлы накіравальнага пальца не пашкоджаны.
10. Ачысціце пыл і бруд з суппорта і поршня. Праверце стан пылаахоўнага ўшчыльнення вакол поршня.
11. Калі будуць усталёўвацца новыя тармазныя калодкі, уціснеце поршань у суппорт. Гэта можна зрабіць драўляным стрыжнем ці ручкай малатка. Пры гэтым асабліва сочыце, каб поршань не перакасіўся і паверхні поршня і пылавіка не былі пашкоджаны. Пры ўсоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок. Таму ўвесь час назірайце за ўзроўнем вадкасці ў бачку і пры неабходнасці адпампуйце яе. Пры ўсталёўцы старых тармазных калодак пастаўце іх на свае ранейшыя месцы.
12. Устаўце вонкавыя і ўнутраныя тармазныя калодкі ў трымальнік суппорта.
13. Апусціце суппорт на тармазныя калодкі, прапускаючы провад ад датчыка зносу тармазной калодкі праз акно ў суппарце. Вышмаруйце разьбярства ніта мацавання накіроўвалага пальца сродкам супраць отвинчивания (Peugeot рэкамендуе Loctite Frenetanch).
14. Націсніце на суппорт, каб ён заняў сваё становішча, затым закруціце ніт мацавання накіроўвалага пальца, зацягваючы яго патрабаваным момантам.
15. Падлучыце электрычны раз'ём датчыка зносу тармазной калодкі.
16. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Ён не павінен перавышаць адзнакі "max". Некалькі разоў націсніце педаль тормазу для таго, каб калодкі прыціснуліся да дыска, і паўторна праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку.
17. Выканайце вышэйпералічаныя дзеянні на другім пярэднім коле.
18. Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль.
19. Паўторна праверце ўзровень тармазной вадкасці.