Увага! Абавязкова робіце замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула адна калодка.
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце заднія колы.
2. Зніміце спружынныя фіксатары (пазначаны стрэлкамі), якія мацуюць штыфты, утрымлівальныя тармазныя калодкі.
3. Зніміце спружыну, якая прадухіляе вібрацыю калодак.
4. Выкарыстоўваючы абцугі, выміце ўнутраныя і вонкавыя тармазныя калодкі з суппорта.
5. Вымерайце таўшчыню накладкі кожнай тармазной калодкі.
6. Калі калодкі прыдатныя да далейшай эксплуатацыі, ачысціце іх, выкарыстоўваючы драцяную шчотку і рыззё.
7. Перад усталёўкай калодак праверце, што накіравальныя ўтулкі лёгка перамяшчаюцца ў суппорце і гумовыя ахоўныя чахлы не пашкоджаны.
8. Калі будуць усталёўвацца новыя тармазныя калодкі, уцісніце поршань у суппорт драўляным стрыжнем або ручкай малатка. Пры гэтым сочыце, каб поршань не перакасіўся, а паверхні поршня і пылавіка не былі пашкоджаны. Пры ўсоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок, таму ўвесь час назірайце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, а пры неабходнасці адпампуйце з бачка яе невялікая колькасць.
9. Усталюеце тармазныя калодкі ў суппорт.
10. Усталюеце на месца спружыну, якая прадухіляе вібрацыю калодак. Усталюеце штыфты, якія ўтрымліваюць калодкі, прапускаючы іх праз адтуліну ў суппарце, тармазной калодцы і цэнтры спружыны, якая прадухіляе вібрацыю калодак. Замацуеце штыфты спружыннымі фіксатарамі.
[Арыгінал можна паглядзець на www.PEUGEOTBOOK.ru]
11. Некалькі разоў націсніце педаль тормазу, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да тармазной кружэлкі. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Праверце, што ўнутраны выступ калодкі правільна сумясціўся з адной з паз поршня суппорта.
12. Паўтарыце вышэйпералічаныя дзеянні на другім коле.
13. Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль.
14. Праверце ўзровень тармазной вадкасці.