Размяшчэнне элементаў рэгулявання тармазных калодак
1. Фіксуючая спружына ніта рэгулятара; 2. Спружына планкі рэгулятара; 3. Верхняя зваротная спружына; 4. Рэгулявальны элемент
Увага! Абавязкова робіце замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула адна калодка. Калі калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем прамаркіруйце іх.
1. Зніміце тармазны барабан.
2. Выконваючы асцярожнасць і меры бяспекі, ачысціце ўсе сляды тармазнога пылу з тармазнога барабана, тармазнога шчыта і калодак.
3. Вымерайце таўшчыню накладак тармазных калодак у некалькіх кропках. Калі хоць адна калодка зношаная ў любым месцы да мінімальнай таўшчыні, заменіце ўсе 4 тармазныя калодкі.
4. Адзначце ўсталявальнае становішча ўсіх элементаў задняга тормазу. Выкарыстоўваючы абцугі, зніміце талерку спружыны фіксацыі калодкі, націскаючы талерку і паварочваючы яе на 90°. Зніміце спружыны і выміце штыфты фіксатара.
5. Зніміце адну тармазную калодку з ніжняй апоры калодак і адлучыце ніжнюю зваротную спружыну.
6. Адцісніце абедзве калодкі ад колавага тармазнога цыліндру і зніміце іх. Пры гэтым не пашкодзіце пылавікі. Адлучыце трос прывада ручнога тормазу ад тармазной калодкі. Для прадухілення выпадання поршні з працоўнага тармазнога цыліндру замацуеце поршні адпаведнай гумкай або дротам.
7. Адзначце размяшчэнне дэталяў рэгулятара тармазных калодак, зніміце рычаг прывада ручнога тормазу і адлучыце фіксавальную спружыну ніта рэгулятара ад перадпакоя (па размяшчэнні) тармазной калодкі. Адлучыце верхнюю зваротную спружыну, аддзеліце перадпакой тармазную калодку і зваротную спружыну ад задняй тармазной калодкі. Адлучыце спружыну, якая мацуе рэгулятар да задняй тармазной калодкі (гл. мал. Размяшчэнне элементаў рэгулявання тармазных калодак).
8. Заменіце ўсе зваротныя спружыны незалежна ад іх стану.
9. Выкруціце ніт мацавання рэгулятара да рэгулявальнай планкі і праверце іх стан. Адмысловая ўвага звернеце на разьбярства ніта рэгулятара і грані рэгулявальнага кола. Звярніце ўвагу, што левая і правая рэгулявальныя планкі не ўзаемазаменныя. Ніты рэгулятара правага і левага кола таксама не ўзаемазаменныя. Ніт рэгулятара левага кола мае левае разьбярства, а ніт рэгулятара правага кола мае правае разьбярства.
10. Праверце, што ўсе дэталі на канцы рэгулявальнай планкі правільна размешчаны, затым вырабіце невялікую колькасць змазкі з высокай тэмпературай плаўлення на разьбярства ніта рэгулятара. Накруціце рэгулявальнае кола на ніт рэгулятара настолькі, каб паміж колам і галоўкай ніта заставаўся невялікі зазор. Устаўце ніт рэгулятара ў рэгулявальную планку.
11. Усталюеце зваротную спружыну на заднюю (па размяшчэнні) тармазную калодку такім чынам, каб карацейшы зачэп спружыны злучаўся з калодкай. Усталюеце рэгулявальную планку да канца спружыны. Устаўце рэгулявальную планку ў пазу ў задняй тармазной калодцы.
12. Усталюеце верхнюю зваротную спружыну на заднюю тармазную калодку. Другі канец спружыны ўсталюеце на перадпакой тармазную калодку і, перамяшчаючы, размесціце перадпакой калодку так, каб галоўка рэгулявальнага ніта размясцілася ў канаўцы. Пасля гэтага ўстаўце крук якая фіксуе спружыны ў пазу на перадпакоі тармазной калодцы.
13. Прыпадніміце гумовыя ахоўныя чахлы тармазнога цыліндру і праверце працоўны тармазны цыліндр на ўцечкі тармазной вадкасці.
14. Ачысціце дэталі задняга тормазу. На месцы кантакту калодак з тармазным шчытом вырабіце змазвальны матэрыял з высокай тэмпературай плаўлення.
15. Праверце, што рычаг ручнога тормазу размешчаны насупраць абзы задняй тармазной калодкі, і зніміце гумку, якая мацуе поршні ў тармазным цыліндры.
16. Расцягніце тармазныя калодкі і ўсталюеце іх верхнія канцы на поршні працоўнага тармазнога цыліндру. Падлучыце трос ручнога тормазу да рычага ручнога тормазу, размешчанага на задняй тармазной калодцы. Усталюеце ніжнюю зваротную спружыну на абедзве тармазныя калодкі, усталюеце ніжнюю частку тармазных калодак на апору калодак.
17. Перамяшчаючы тармазныя калодкі, адцэнтруйце іх па стаўленні да тармазнога шчыта. Усталюеце штыфты фіксатара калодкі, спружыны і талерку мацавання спружыны.
18. Выкарыстоўваючы адвёртку, звярніце кола рэгулявальнай планкі так, каб расціснуць тармазныя калодкі да дотыку тармазнога барабана.
19. Усталюеце тармазны барабан.
20. Вырабіце замену тармазных калодак на другім заднім коле.
21. Пасля замены тармазных калодак адрэгулюйце зазор паміж імі і тармазным барабанам, для чаго некалькі разоў націсніце педаль тормазу. Пры націску педалі пры звычайнай працы рэгулявальнай планкі павінны быць чутныя пстрычкі, якія выдаюцца рэгулявальнай планкай.
22. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце ручны тормаз.
Арыгінал тэксту знаходзіцца на peugeotbook.ru
23. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў сістэме.