Lokalizacja elementów regulacji klocków hamulcowych
1. Sprężyna mocująca śrubę regulatora; 2. Sprężyna drążka regulatora; 3. Górna sprężyna powrotna; 4. Element regulacyjny
Uwaga! Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi pojazdu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli zamierzasz ponownie zamontować podkładki, oznacz je przed ich wyjęciem.
1. Zdejmij bęben hamulcowy.
2. Zachowując ostrożność i środki ostrożności, usuń wszelkie ślady pyłu hamulcowego z bębna hamulcowego, osłony hamulca i szczęk.
3. Zmierz grubość klocków hamulcowych w kilku punktach. Jeżeli choć jeden klocek hamulcowy jest zużyty do minimalnej grubości w dowolnym miejscu, należy wymienić wszystkie 4 klocki hamulcowe.
4. Zaznacz miejsce montażu wszystkich elementów tylnego hamulca. Za pomocą szczypiec zdejmij sprężynową płytkę mocującą but, naciskając ją i obracając o 90°. Wyjmij sprężyny i wyjmij kołki ustalające.
5. Zdjąć jeden klocek hamulcowy z dolnego wspornika klocka i odłączyć dolną sprężynę powrotną.
6. Odciągnij obie szczęki od cylindra hamulcowego i zdejmij je. Uważaj, żeby nie uszkodzić pylników. Odłącz linkę hamulca ręcznego od szczęki hamulcowej. Aby zapobiec wypadnięciu tłoczków z cylindra hamulcowego, należy zabezpieczyć je odpowiednią gumką recepturką lub drutem.
7. Zaznacz położenie elementów regulatora szczęk hamulcowych, wyjmij dźwignię siłownika hamulca ręcznego i odłącz sprężynę mocującą śrubę regulatora od przedniej części (według lokalizacji) klocki hamulcowe. Odłącz górną sprężynę powrotną, oddziel przednią szczękę hamulcową i sprężynę powrotną od tylnej szczęki hamulcowej. Odłącz sprężynę mocującą regulator do tylnej szczęki hamulcowej (patrz Lokalizacja elementów regulacji klocków hamulcowych).
8. Wymień wszystkie sprężyny powrotne niezależnie od ich stanu.
9. Odkręć śrubę mocującą regulator do drążka regulacyjnego i sprawdź jej stan. Zwróć szczególną uwagę na gwinty śruby regulacyjnej i krawędzie pokrętła regulacyjnego. Należy pamiętać, że lewy i prawy pasek regulacyjny nie są zamienne. Śruby regulacyjne koła prawego i lewego również nie są zamienne. Lewa śruba regulacyjna koła ma gwint lewy, a prawa śruba regulacyjna koła ma gwint prawy.
10. Sprawdź, czy wszystkie części na końcu pręta regulacyjnego są prawidłowo ustawione, a następnie nanieś niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na gwinty śruby regulacyjnej. Nakręć pokrętło regulacyjne na śrubę regulacyjną, aż między kółkiem a łbem śruby powstanie niewielka szczelina. Włóż śrubę regulacyjną do drążka regulacyjnego.
11. Zamontuj sprężynę powrotną z tyłu (według lokalizacji) szczękę hamulcową tak, aby krótszy koniec sprężyny połączył się z szczęką. Zamontuj pręt regulacyjny na końcu sprężyny. Włóż pręt regulacyjny w rowek w tylnym klocku hamulcowym.
12. Zamontuj górną sprężynę powrotną na tylnym elemencie hamulcowym. Drugi koniec sprężyny należy umieścić na przednim klocku hamulcowym i przesuwając go, ustawić przedni klocek tak, aby głowica śruby regulacyjnej znalazła się w rowku. Następnie należy wsunąć haczyk sprężyny mocującej w rowek na przednim klocku hamulcowym.
13. Podnieś gumowe osłony cylindra hamulcowego i sprawdź, czy w cylindrze koła nie ma wycieków płynu hamulcowego.
14. Wyczyść elementy tylnego hamulca. Nanieś smar o wysokiej temperaturze topnienia na miejsca styku klocków z osłoną hamulcową.
15. Sprawdź, czy dźwignia hamulca ręcznego przylega do krawędzi szczęki hamulca tylnego i zdejmij gumową opaskę mocującą tłoki w cylindrze hamulcowym.
16. Naciągnij szczęki hamulcowe i zamontuj ich górne końce na tłoku roboczego cylindra hamulcowego. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego znajdującej się na tylnym hamulcu. Zamontuj dolną sprężynę powrotną na obu szczękach hamulcowych, a następnie zamontuj dolną część szczęk hamulcowych na wsporniku szczęk.
17. Przesuwając klocki hamulcowe, należy je wyśrodkować względem osłony hamulca. Zamontuj sworznie mocujące but, sprężyny i płytkę mocującą sprężynę.
18. Za pomocą śrubokręta przekręć pokrętło regulatora, aby rozsunąć szczęki hamulcowe, aż dotkną bębna hamulcowego.
19. Zamontuj bęben hamulcowy.
20. Wymień klocki hamulcowe w drugim tylnym kole.
21. Po wymianie klocków hamulcowych należy wyregulować szczelinę między nimi a bębnem hamulcowym, naciskając pedał hamulca kilkakrotnie. Podczas normalnego korzystania z drążka regulacyjnego, podczas naciskania pedału, powinny być słyszalne kliknięcia wydawane przez drążek regulacyjny.
22. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj hamulec ręczny.
23. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w układzie.