Uwaga! Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na jednej osi samochodu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli klocki mają być ponownie zainstalowane, należy je oznaczyć przed wyjęciem.
Ostrzeżenie! Klocki hamulcowe wytwarzają pył hamulcowy, który zawiera szkodliwy dla zdrowia azbest. Dlatego podczas czyszczenia klocków hamulcowych nie należy używać sprężonego powietrza ani wdychać pyłu.
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
2. Odłączyć złącze elektryczne znajdujące się na przewodzie prowadzącym do czujnika zużycia klocków hamulcowych.
3. Wciśnij tłok do zacisku, przesuwając zacisk w kierunku przeciwnym do tłoka.
4. Usuń dolną śrubę sworznia prowadzącego. Jednocześnie użyj cienkiego klucza, aby zapobiec obracaniu się sworznia prowadzącego. Do zamocowania sworznia prowadzącego należy używać tylko nowej śruby.
5. Obróć zacisk w górę na górnym sworzniu prowadzącym i przymocuj go do wspornika miękkim drutem.
6. Wyjmij dwa klocki hamulcowe z uchwytu zacisku.
7. Zmierz grubość okładziny każdego klocka hamulcowego.
8. Jeśli stan klocków hamulcowych pozwala na ich dalsze użytkowanie, należy je wyczyścić czystą szczotką drucianą i szmatką.
9. Przed zamontowaniem klocków sprawdź, czy kołki prowadzące swobodnie poruszają się w uchwycie zacisku i upewnij się, że gumowe osłony kołka prowadzącego nie są uszkodzone.
10. Usuń kurz i brud z zacisku i tłoka. Sprawdź stan uszczelki przeciwpyłowej wokół tłoka.
11. Jeśli będą montowane nowe klocki hamulcowe, wciśnij tłoczek w zacisk. Można to zrobić za pomocą drewnianego pręta lub trzonka młotka. W takim przypadku szczególnie należy upewnić się, że tłok nie jest wypaczony oraz że powierzchnie tłoka i osłony nie są uszkodzone. Gdy tłok jest wciskany, płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego. Dlatego stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku iw razie potrzeby wypompuj go. Montując stare klocki hamulcowe, umieść je w oryginalnych miejscach.
12. Włóż zewnętrzne i wewnętrzne klocki hamulcowe do uchwytu zacisku.
13. Opuść zacisk na klocki hamulcowe, przeprowadzając przewód od czujnika zużycia klocków hamulcowych przez okienko w zacisku. Nasmaruj gwint śruby mocującej sworzeń prowadzący środkiem zapobiegającym gwintowaniu (Peugeot poleca Loctite Frenetanch).
14. Wepchnij zacisk na miejsce, a następnie wkręć śrubę mocującą trzpienia prowadzącego odpowiednim momentem obrotowym.
15. Podłącz złącze elektryczne czujnika zużycia klocków hamulcowych.
16. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Nie może przekraczać znaku "max". Wciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć klocki do tarczy i ponownie sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
17. Wykonaj powyższe czynności na drugim przednim kole.
18. Zamontować koła i opuścić pojazd.
19. Ponownie sprawdź poziom płynu hamulcowego.