Pažnja! Poduzmite korake kako biste spriječili čak i najmanja onečišćenja da uđu u sustav. Koristite samo svježu radnu tekućinu za dopunjavanje i punjenje sustava.
Ispustite radnu tekućinu sljedećim redoslijedom:
- zaustavite motor i odvojite kabel od negativnog pola akumulatora;
- otvorite čep za punjenje;
- uklonite zaštitu ispod pogonske jedinice;
Crtež. 8.31. Otpustite vijak prilikom ispuštanja radne tekućine: 1 - vijak; 2 - stezaljka
- pomoću poluge pomaknite stezaljku 2 od ventila (Sl. 8.31);
Crtež. 8.32. Uklanjanje spajalice: 1 - nosač
- odvrnite vijak 1 i uklonite nosač 1 (Sl. 8.32);
- spustite krajeve crijeva u posudu;
- polako okrenite volan skroz ulijevo pa udesno;
- pričekajte dok radna tekućina potpuno ne iscuri.
Napunite hidraulički krug radnom tekućinom sljedećim redoslijedom:
Crtež. 8.33. Ugradnja brtvila: 1 - brtve
- ugradite nove brtvene prstene 1 (Sl. 8.33);
Crtež. 8.34. Ugradnja stezaljke: 1 - vijak; 2 - stezaljka
- postavite stezaljku 2 (Sl. 8.34) i zategnite vijak 1 momentom od 20 Nm;
- uklonite zaštitni štit ispod jedinice za napajanje;
Crtež. 8.35. Provjera razine radne tekućine: 1 - spremnik
- napunite spremnik 1 (Sl. 8.35) servo upravljača radnom tekućinom 10 mm iznad maksimalne razine "H" ("H" je maksimalna razina na toplom motoru; "C" - maksimalna razina na hladnom motoru);
- dok je motor zaustavljen, polako okrenite kolo upravljača lijevo i desno od jedne do druge pozicije oko 10 puta;
- ponovno napunite spremnik do maksimalne razine.
Za uklanjanje zraka iz hidrauličkog kruga, postupite na sljedeći način:
- pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 2-3 minute bez okretanja volana;
- dodati u spremnik 1 (vidi sl. 8.35) radna tekućina prema standardu;
- uklonite zrak iz hidrauličkog kruga okretanjem upravljača lijevo i desno nekoliko puta;
- dodajte radnu tekućinu do maksimalne razine (razinu radne tekućine treba provjeriti dok je motor zaustavljen i kotači su u ravnoj liniji).
(Izvornik se nalazi na: «Peugeotbook.ru»)