Glavni kvarovi kočionog sustava (Peugeot 406)

Prije provjere rada kočionog sustava provjerite je li tlak u gumama ispravan, centriranje prednjih kotača ispravno te je li vozilo ravnomjerno opterećeno.

Prilikom kočenja auto vuče u stranu

• kočione pločice na jednoj strani vozila su istrošene ili prljave;
• klip radnog kočionog cilindra ili čeljusti je zaglavljen;
• kočione pločice s različitim svojstvima ugrađene su na različite strane automobila;
• pričvrsni vijci čeljusti nisu dobro zategnuti;
• komponente ovjesa su istrošene ili oštećene.

Vanjska buka pri kočenju

• istrošenost kočione pločice do metala;
• korozija kočionog diska ili kočionog bubnja;
• strani predmeti (kamenje) dospjeli su između diska kočnice i štitnika kočnice.

Povećani hod papučice kočnice

• glavni kočioni cilindar je neispravan;
• zraka u pogonskom sustavu kočnica;
• pojačivač kočnice je neispravan.

Lagani pritisak na papučicu kočnice

• zraka u pogonskom sustavu kočnica;
• neispravna gumena kočiona crijeva;
• matice koje pričvršćuju glavni cilindar kočnice nisu dobro zategnute;
• glavni kočni cilindar je neispravan.

Mora se primijeniti prevelika sila na papučicu kočnice da bi se automobil zaustavio

• pojačivač kočnice je neispravan;
• vakuumsko crijevo pojačivača kočnica curi;
• kočione cijevi su priklještene ili deformirane;
• klip u cilindru radne kočnice je zaglavljen;
• kočione pločice nisu ispravno postavljene;
• vrsta kočione pločice ne odgovara potrebnoj;
• onečišćenje kočionih pločica;
• vakuumska pumpa je neispravna (dizel motori).

Vibracije pri kočenju

• odstupanje kočionog diska prelazi dopuštene granice;
• kočione pločice su istrošene;
• štitnik kočnice ili pričvrsni vijci čeljusti nisu dobro zategnuti;
• istrošenost elemenata ovjesa.

Kočnice zapinju

• klip radnog kočionog cilindra je zaglavljen;
• mehanizam ručne kočnice nije pravilno podešen;
• glavni kočni cilindar je neispravan.

Blokada stražnjeg kotača pri kočenju

• onečišćenje pločica stražnje kočnice;
• deformacija bubnja stražnje kočnice.