Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Główne usterki układu hamulcowego (Peugeot 406)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Główne usterki układu hamulcowego
0
Spis treści: Podczas hamowania samochód ściąga na…🠇 Obcy hałas podczas hamowania 🠇 Zwiększony skok pedału hamulca 🠇 Lekkie naciśnięcie pedału hamulca 🠇 Aby zatrzymać samochód, trzeba…🠇 Wibracje podczas hamowania 🠇 Hamulce się zacinają 🠇 Blokada tylnego koła podczas…🠇
Przed sprawdzeniem działania układu hamulcowego należy upewnić się, że ciśnienie w oponach jest prawidłowe, zbieżność kół przednich jest prawidłowa i że pojazd jest równomiernie obciążony.

Podczas hamowania samochód ściąga na bok


  • klocki hamulcowe po jednej stronie pojazdu są zużyte lub brudne;
  • tłok roboczego cylindra hamulcowego lub zacisku jest zablokowany;
  • klocki hamulcowe o różnych właściwościach montowane są po różnych stronach samochodu;
  • śruby mocujące zacisk nie są mocno dokręcone;
  • elementy zawieszenia są zużyte lub uszkodzone.

Obcy hałas podczas hamowania


  • zużycie klocków hamulcowych do metalu;
  • korozja tarczy hamulcowej lub bębna hamulcowego;
  • obce przedmioty (kamienie) dostały się między tarczę hamulcową a osłonę hamulca.

Zwiększony skok pedału hamulca


  • główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony;
  • powietrze w układzie hamulcowym;
  • serwo hamulcowe jest uszkodzone.

Lekkie naciśnięcie pedału hamulca


  • powietrze w układzie hamulcowym;
  • uszkodzone gumowe przewody hamulcowe;
  • nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy nie są mocno dokręcone;
  • główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony.

Aby zatrzymać samochód, trzeba nacisnąć pedał hamulca z dużą siłą


  • serwo hamulcowe jest uszkodzone;
  • wąż podciśnieniowy układu wspomagania hamulców jest nieszczelny;
  • przewody hamulcowe są ściśnięte lub zdeformowane;
  • tłok w cylindrze hamulcowym jest zablokowany;
  • klocki hamulcowe nie są prawidłowo zamontowane;
  • typ klocków hamulcowych nie odpowiada wymaganemu;
  • zanieczyszczenie klocków hamulcowych;
  • pompa próżniowa jest uszkodzona (silniki diesla).




Wibracje podczas hamowania


  • bicie tarczy hamulcowej przekracza dopuszczalne granice;
  • klocki hamulcowe są zużyte;
  • śruby mocujące osłonę hamulca lub zacisk nie są mocno dokręcone;
  • zużycie elementów zawieszenia.

Hamulce się zacinają


  • tłok cylindra hamulcowego roboczego jest zablokowany;
  • mechanizm hamulca ręcznego nie jest prawidłowo wyregulowany;
  • główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony.

Blokada tylnego koła podczas hamowania


  • zanieczyszczenie tylnych klocków hamulcowych;
  • odkształcenie bębna hamulca tylnego.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 406: Układ hamulcowy
Następny

Sprawdzanie pompy próżniowej (w silnikach Diesla)
Pompa próżniowa (pojazdy z silnikiem Diesla)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Przełącznik świateł hamowania — wymontowanie i zamontowanie
Zawór regulujący ciśnienie hamulców
 
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Diagnostyka usterek układu hamulcowego Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Charakterystyka układu hamulcowego Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Charakterystyka techniczna układu hamulcowego Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Sprawdzanie układu hamulcowego Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Specyfikacje układu hamulcowego Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 36 + 41

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.