Sadržaj: Motor se neće pokrenuti 🠇 Hladan motor loše pali. Djeluje…🠇 Motor radi s promašajima paljenja 🠇 Motor radi nestabilno u prijelaznim…🠇 Topli motor se neće pokrenuti 🠇
Gotovo sve greške u elektroničkom sustavu upravljanja ubrizgavanjem mogu se otkriti samo uz pomoć posebnih kontrolnih i mjernih instrumenata. Prije traženja uzroka kvara, moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti za rješavanje problema, i to:
- a) isključene su nepravilne radnje prilikom pokretanja motora. Prilikom pokretanja motora, bilo da je hladan ili topao, ne smijete pritiskati papučicu gasa,
- b) spremnik mora biti napunjen gorivom, motor nema mehaničkih oštećenja, akumulator je napunjen, starter se okreće dovoljnim brojem okretaja, sustav paljenja je u ispravnom stanju i podešen, sustav goriva je zatvoren, nema onečišćenja u sustavu dovoda goriva, ventilacija kućišta radilice je u redu, električni vodič za uzemljenje (-) (motor - mjenjač - karoserija) povezan. Ispišite kodove grešaka koje je zabilježio sustav samodijagnostike u radionici.
Oprez! Prije odspajanja vodova za gorivo, očistite spojeve sredstvom za čišćenje ili benzinom. Pokrijte spojeve krpama kako biste spriječili prolijevanje goriva.
Motor se neće pokrenuti
Pumpa za gorivo ne radi kada je starter uključen (ne možeš čuti njegov zvuk)
Osigurač pumpe za gorivo neispravan
Relej pumpe za gorivo je neispravan
Nema napajanja ventilskih injektora
Odvojite utikače ventila injektora. Spojite tester s kontrolnom diodnom lampom na žice za napajanje injektora ventila i pritisnite starter. Kontrolna lampica treba treptati.
Hladan motor loše pali. Djeluje neravnomjerno
Senzor temperature rashladne tekućine ili senzor temperature usisnog zraka je neispravan
Motor radi s promašajima paljenja
Kvar napajanja pumpe za gorivo
Filter goriva je začepljen
Pumpa za gorivo je neispravna
Injektor ventila je neispravan
Motor radi nestabilno u prijelaznim uvjetima
Sustav za usis zraka propušta
Oprez! Isparenja benzina su otrovna. Ne udisati!
