Cuprins: Motorul nu va porni 🠇 Un motor rece pornește prost.…🠇 Motorul funcționează cu rateuri 🠇 Motorul funcționează instabil în…🠇 Motorul cald nu pornește 🠇
Aproape toate defecțiunile sistemului electronic de control al injecției pot fi detectate numai cu ajutorul unor instrumente speciale de control și măsurare. Înainte de a căuta cauza unei defecțiuni, trebuie îndeplinite următoarele condiții de depanare, și anume:
- a) acțiunile incorecte la pornirea motorului sunt excluse. Când porniți motorul, indiferent dacă este rece sau cald, nu trebuie să apăsați pedala de accelerație,
- b) rezervorul trebuie să fie umplut cu combustibil, nu există deteriorări mecanice ale motorului, bateria este încărcată, demarorul se rotește cu un număr suficient de rotații, sistemul de aprindere este în stare bună de funcționare și reglat, sistemul de alimentare este etanș, nu există contaminare în sistemul de alimentare cu combustibil, ventilația carterului este în ordine, firul electric de împământare (-) (motor - cutie de viteze - caroserie) conectat. Imprimați codurile de eroare înregistrate de sistemul de autodiagnosticare din atelier.
Atenție! Înainte de a deconecta conductele de combustibil, curățați îmbinările cu un agent de curățare sau benzină. Acoperiți îmbinările cu cârpe pentru a preveni vărsarea combustibilului.
Motorul nu va porni
Pompa de combustibil nu funcționează când demarorul funcționează (nu-i poți auzi zgomotul)
Verificați alimentarea cu tensiune a pompei de combustibil. Verifică-ți contactele.
Siguranța pompei de combustibil este defectă
Verificați siguranța.
Releul pompei de combustibil este defect
Verificați releul.
Nu există curent la injectoarele supapelor
Deconectați dopurile injectorului de supapă. Conectați un tester cu o lampă cu diodă de control la firele de alimentare ale injectoarelor de supapă și apăsați demarorul. Lumina de control ar trebui să clipească.
Un motor rece pornește prost. Funcționează neuniform
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau senzorul de temperatură a aerului de admisie este defect
Verificați senzorii.
Motorul funcționează cu rateuri
Defecțiune la alimentarea pompei de combustibil
Verificați conexiunile și contactele pompei de combustibil, precum și releul.
Filtrul de combustibil este înfundat
Înlocuiți filtrul de combustibil.
Pompa de combustibil este defectă
Verificați pompa de combustibil și înlocuiți-o dacă este necesar.
Injectorul de la supapă este defect
Verificați injectoarele supapelor și înlocuiți-le dacă este necesar.
Motorul funcționează instabil în condiții tranzitorii
Sistemul de admisie a aerului este neetanș
Verificați sistemul de admisie a aerului. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul la ralanti și lubrifiați îmbinările și garniturile tractului de admisie cu benzină. Dacă turația crește, reparați scurgerea.
Atenție! Vaporii de benzină sunt otrăvitori. Nu inhalați!
Sistemul de alimentare are scurgeri
Verificați vizual toate conexiunile din apropierea motorului și a pompei electrice de combustibil. Strângeți toate conexiunile filetate.
Motorul cald nu pornește
Presiune prea mare în sistemul de alimentare cu combustibil
Verificați presiunea și înlocuiți supapa de reducere a presiunii, dacă este necesar.
Furtunul de retur dintre supapa de suprapresiune și rezervorul de combustibil este înfundat sau ciupit
Curățați sau înlocuiți furtunul de retur.