Cuprins: Motorul nu pornește sau pornește…🠇 Motorul funcționează sacadat la…🠇 Consum prea mare de combustibil 🠇
Înainte de depanare, trebuie îndeplinite următoarele condiții.
Acțiunile incorecte la pornirea motorului trebuie excluse. Ar trebui să existe combustibil în rezervor, presiunea și compresia sistemului de alimentare sunt normale, bateria este încărcată, iar demarorul se rotește cu o viteză suficientă. Contactați un atelier pentru a citi codurile înregistrate de sistemul de autodiagnosticare.
Atenție! Dacă se demontează conductele de combustibil de înaltă presiune, îmbinările acestora trebuie curățate mai întâi cu un agent de curățare la rece.
Motorul nu pornește sau pornește prost
Rezerva de combustibil este insuficientă. Sistemul de alimentare cu combustibil este defect
Verificați dacă există combustibil:
- a) furtunurile de combustibil sunt ciupite, înfundate, prezintă scurgeri, sunt poroase sau nu se potrivesc bine
Curățați conductele de combustibil.
- b) filtrul de combustibil este înfundat
Înlocuiți filtrul de combustibil.
- c) iarna. Combustibilul din filtru sau din țevi s-a înghețat sau s-a îngroșat
parcați mașina într-un garaj încălzit. Verificați starea încălzitorului filtrului de combustibil
- d) ventilația rezervorului de combustibil este înfundată, filtrul cu sită din rezervor este murdar
Curățați ventilația și plasa filtrului.
Injectoarele sunt defecte
Verificați injectoarele prin slăbirea piulițelor de racord ale conductei de combustibil de înaltă presiune, una câte una, și asigurați-vă că cilindrii funcționează.
Motorul funcționează sacadat la ralanti și la pornire
Conectarea necorespunzătoare a furtunurilor de combustibil la pompa de injecție sau la filtrul de combustibil
Înlocuiți furtunurile de combustibil, fixați-le cu cleme, strângeți șuruburile tubulare.
Conductele de alimentare și retur ale combustibilului sunt inversate
Verificați conexiunile conductei de combustibil.
Rezerva de combustibil este insuficientă. Sistemul de alimentare cu combustibil este defect
Verificați dacă există combustibil:
- a) furtunurile de combustibil sunt ciupite, înfundate, prezintă scurgeri, sunt poroase sau nu se potrivesc bine
Curățați conductele de combustibil.
- b) filtrul de combustibil este înfundat
Înlocuiți filtrul de combustibil.
- c) iarna. Combustibilul din filtru sau din țevi s-a înghețat sau s-a îngroșat. Verificați starea încălzitorului filtrului de combustibil K. Parcați mașina într-un garaj încălzit.
- d) ventilația rezervorului de combustibil este înfundată, filtrul cu sită din rezervor este murdar.
Curățați ventilația și plasa filtrului.
Injectoarele sunt defecte
Verificați injectoarele prin slăbirea piulițelor de racord ale conductei de combustibil de înaltă presiune, una câte una, și asigurați-vă că cilindrii funcționează.
Consum prea mare de combustibil
Filtrul de aer este murdar
Înlocuiți elementul filtrului de aer.
Sistemul de alimentare are scurgeri
Efectuați o inspecție vizuală a tuturor conductelor de combustibil (alimentare, priză și principală).
Conducta de retur a combustibilului este înfundată
Aerisiți conducta de evacuare de la pompa de combustibil la carburant spațioasă.
Turație de mers în gol crescută sau viteză maximă admisă
Verificați. Imprimați codurile defecțiunilor înregistrate de sistemul de autodiagnosticare.
Motorul prezintă deteriorări mecanice
Verificați compresia sau revizuiți motorul. Îndepărtați adânciturile din sistemul de evacuare.
Injectoarele sunt defecte
Verificați injectoarele prin slăbirea piulițelor de racord ale conductei de combustibil de înaltă presiune, una câte una, și asigurați-vă că cilindrii funcționează.