Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Popis kvarova startera i njihovo uklanjanje (Peugeot Eurovans 807)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Opće informacije
  • Rješavanje problema
  • Popis kvarova startera i njihovo uklanjanje
0
Sadržaj: Starter se ne okreće kada se ključ…🠇 Starter se previše sporo okreće i ne…🠇 Starter se uključuje i okreće, ali…🠇 Mjenjač se ne isključuje 🠇 Starter se nastavlja okretati čak i…🠇
Glavni uvjeti za ispitivanje startera su pouzdani električni kontakti bez oksidacije.

Starter se ne okreće kada se ključ za paljenje okrene u odgovarajući položaj



Otišao je akumulator




  • Napunite bateriju.
  • Kratki spoj na priključcima 30 i 50 startera. Ako se starter pokrene, žica na priključcima 50 koja vodi do prekidača za paljenje je prekinuta ili je prekidač za paljenje neispravan.
  • Popravi prekid. Zamijenite neispravne dijelove.

Uzemljenje (-) je prekinuto ili loše spojeno. Baterija je prazna



Provjerite ožičenje i kontakte. Izmjerite napon baterije. Napunite ga ako je potrebno.

Nedovoljna vodljivost struje zbog slabih ili oksidiranih kontakata



Očistite terminale i polove baterije. Vratite pouzdanost veza između akumulatora, startera i uzemljenja (-).

Nema napona na terminalu 50 (vučni relej)



Prekinuta žica. Neispravnost prekidača paljenja i startera.




Starter se previše sporo okreće i ne okreće motor



Otišao je akumulator



Napunite bateriju.

[Materijal kopiran s resursa: PeugeotBook.ru]

Nedovoljna vodljivost struje zbog slabih ili oksidiranih kontakata



Očistite terminale i priključke akumulatora, kao i krajeve kabela za pokretanje. Zategnite matice koje pričvršćuju žice na priključke startera.

Ugljične četkice nisu u kontaktu s komutatorom, zaglavljene su u vodilicama, istrošene su, slomljene, masne ili prljave



Provjerite ugljične četkice i terminale, očistite ih ili zamijenite. Provjerite vodilice ugljičnih četkica.

Nedovoljna udaljenost između ugljičnih četkica i komutatora



Zamijenite ugljične četkice i očistite vodilice ugljičnih četkica.

Kolektor je istrošen, izgorio ili prljav



Smanjite pritisak kolektora ili zamijenite sidro.

Nema napona na terminalu 50 (manje od 10 V)



Provjerite prekidač za paljenje ili relej vuče.

Vučni relej je neispravan



Zamijenite vučni relej.




Starter se uključuje i okreće, ali motor se ne okreće ili se okreće trzavo



Mjenjač zupčanika je neispravan



Zamijenite zupčanik.

Starter je prljav



Očistite opremu.

Zupčanik zamašnjaka je oštećen



Ispravite zupčani prsten i po potrebi zamijenite zamašnjak.

Mjenjač se ne isključuje



Zupčanik ili spiralni utori su prljavi ili oštećeni



Očistite zupčanik i po potrebi ga zamijenite.

Vučni relej je neispravan



Zamijenite vučni relej.

Povratna opruga je slaba ili slomljena



Zamijenite povratnu oprugu.




Starter se nastavlja okretati čak i nakon što se ključ za paljenje otpusti



Vučni relej je zaglavljen i ne isključuje se



Odmah isključite paljenje. Zamijenite vučni relej.

Prekidač za paljenje se ne isključuje



Odmah odspojite bateriju. Zamijenite prekidač za paljenje.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 807: Rješavanje problema
Sljedeći

Prepoznavanje i rješavanje problema s baterijom
Prepoznavanje i rješavanje problema s spojkom
Prepoznavanje i rješavanje problema s kočionim sustavom
Rješavanje problema i rješavanje problema s sustavom goriva…
Rješavanje problema i rješavanje problema sustava ubrizgavanja…
Rješavanje problema i rješavanje problema s generatorom
Prepoznavanje i rješavanje problema s brisačima vjetrobranskog…
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Poklopac glave cilindra — uklanjanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Uklanjanje i ugradnja startera Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Uklanjanje zračnog filtra Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Popis kvarova startera i njihovo otklanjanje Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 46 + 48

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.